當台灣隱形冠軍、甚至聚落和供應鏈，都可能因接班問題一一消失時，這場接班海嘯就不只是企業的「家務事」，更是和你我切身的工作機會，甚至是全台灣產業未來競爭力的存亡關鍵！
日期：2019-01-11
高雄市長韓國瑜上任前接受媒體訪問，表示有意開放高雄，讓中國大陸資金投資高雄房地產，不少建商企業隨即附和支持，更表態準備增加在高雄開發的資源。
日期：2019-01-10
距離向金管會遞件只剩一個月時間，LINE Bank籌備處終於找到新任執行長黃以孟操盤；事實上他也是促成北富銀入股LINE Pay的幕後推手，沒想到意外成為他自己的主場。
日期：2019-01-09
「純網銀」執照的競爭已趨白熱化，三組團隊、兩張執照，注定將有一組空手而歸。領導人戰力是金管會審核標準之一，除了日本樂天與國票金對領導高層保密到家外，《今周刊》專訪將來銀行總經理梅驊，解析網銀主將的背景。身為三組搶照團隊中唯一本土血統最純正的「將來銀行」，籌備處總經理將由梅驊出任；他是如何從一名電腦銷售員變成網銀總經理，又將如何領軍打這場戰役？
日期：2019-01-09
回顧2018年全球股市，漲少跌多，唯二收紅的是巴西與印度。進入2019年，中美貿易戰如何演變，仍是最大焦點；保守以對，將是市場的主導力量。
日期：2019-01-02
揮別2018，該為去年全球股市算一下總帳，這兩天大家看到的都是壞消息，例如，報紙說台股蒸發46座101大樓，2.68兆台幣市值不見了，平均每個股民損失26.3萬元。深滬股市市值蒸發14.59兆人民幣，平均每位股民少10.06萬人民幣，還有港股，美股都是海嘯後最慘的一年⋯⋯
日期：2019-01-02
2018年，《金融時報》和《經濟學人》相繼呼籲各品牌，將焦點放在一群被稱作「千禧世代」的族群，國際調查機構World Data Lab的數字指出，這群人的消費支出將超越任何世代，第11屆的《今周刊》「商務人士理想品牌大調查」，帶你認識這群市場新興消費勢力。
日期：2018-12-26
具獨占性質的台灣高鐵（二六三三）營運一直以來都是穩健成長。不過今年稅後淨利吃大補丸，主要是因今年起適用《獎勵民間參與交通建設條例》。自二○一七年起算五年，高鐵客貨運所得免徵營利事業所得稅，一八年第二季有一七年所得稅利益回沖，帶動獲利成長，前三季就有超過三十億元的所得稅利益；稅後盈餘八十六．六七億元，稅後每股淨利（EPS）已達一．五四元。
日期：2018-12-26
東日本大地震之後，積極的日本企業以「永續」作為商業策略，其核心價值是「人」。台灣的好壞也都在人，日本羨慕我們的開放與活力，如何將之轉變為籌碼？值得深思。
日期：2018-12-19
