台股來到一萬八千點了，很多人心中的疑慮是，都漲到這麼高了，還能存股嗎？現在進場，會不會被「割韭菜」？這的確是個值得好好深思的問題。
日期：2021-07-21
COVID-19疫情在台灣逐漸降溫，未來疫情緊戒也可望降級，雖然在疫情嚴峻之時，房地產市場一度悲觀預期未來市況恐怕將冷上一陣子，但隨著疫情趨緩，房市是否能再次靠「剛性需求」湧現買氣，值得後續觀察。不過，據房仲業者統計官網買氣顯示，在疫情最嚴峻時，網路買屋人氣大幅衰退近6成，但隨著疫情降溫，房市買氣可望隨之回溫，近期的網買留言數量，已漸漸回到疫情前的水準，專家也指出，目前自用需求並未消失，當管制措施鬆綁時，遞延買盤將重回市場。
日期：2021-07-21
今年台股傳產新勢力抬頭，主要靠著內資撐起一片天，但若未來全球通膨沒再增溫，由內資拉抬的傳產行情將可能逐步消退，投資人宜審慎應對。
日期：2021-07-21
近期，摩根士丹利開出降評第一槍，認為台積電長期獲利能力不如預期。台積電陷入「成長的極限」？目前仍言之過早。但護國神山要再顯風華，確實需要展現更強成長動能。
日期：2021-07-21
從去年下半年以來，全球海運、尤其是貨櫃業，寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……，每個事件都是航運界多年以來僅見，也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
在這次法說會過後，台積電股價大跌逾4％。不過，有別於市場對法說會內容感到失望，專家卻認為：「其實沒那麼糟！」他們看到哪些關於整體產業的新亮點？
日期：2021-07-21
航運股從七月以來，由於多空因素夾擊，讓股價掀起一陣大浪，像是陽明（2609）在7日盤中到達234.5元的歷史新高價以後，後幾個交易日接連大跌，股價在14日一度下探159元，短短5個交易日的波段跌幅一度高達3成2，而今（19）日陽明走勢則是開高走低，終場以188元平盤價格作收。 不過，這樣的大風浪仍無損航運股的人氣，股價開始緩步上揚，而成交量能也始終名列前茅，今（19）日陽明舉行線上法說會時，展望未來航運景氣，仍可樂觀看待。
日期：2021-07-19
