近期不斷有傳言中國汽車品牌奇瑞、比亞迪今（2024）年就要進攻台灣車市，在PTT上掀起熱烈討論，有網友認為中國車以低價入市恐怕會「血洗市場」，擔憂台灣平價車的市場面臨重新洗牌的命運，甚至點名裕隆集團已經拿下2品牌的代理。對此，裕隆1/28正式發聲明駁斥，表示一切外傳品牌代理計畫，都不是事實。經濟部也說明，現行法令並未開放中國車進口，車輛公會也重申就算未來有業者要投資導入，也會遵循相關法規辦理。
日期：2024-01-29
股價不是隨機漫步，它的變動有機可循，只要能理出脈絡，低檔承接，高檔賣出，不是神話。
日期：2024-01-29
想要每個月有現金流，選項是越來越多。從最早以三檔季配息 ETF 搭配，再來是出現第一檔月配息 ETF 00929，現在還出現了第二第三個月配息 ETF 選項。不怕沒得選，只怕選錯檔，到底要如何找到自己的最佳選項？
日期：2024-01-28
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-01-27
離農曆春節愈來愈近了，加權指數漲上1萬8000點大關，市場洋溢著一片樂觀氣氛。雖然有點觸霉頭，但是還是要向訂閱戶提醒，此時此刻應該居高思危，而且把龍年投資的「三道陰影」謹記在心，才是守住我們去年戰果，持盈保泰的穩健投資之道。
日期：2024-01-26
電動車議題大熱，因此比液態電池更穩定、同時具備續航力與安全性的固態電池，成為市場關注重點，固態電池製造商輝能周二(1/23)啟用台灣桃科廠，按照規劃，2024年起將由桃科廠出貨給全球車廠客戶。對此，陸行之卻在臉書發文，以福斯及BMW的2家轉投資公司，在美上市後均淪為水餃股，目前還是沒營收，每年就要虧損數億美元，提醒「要投資這種還手上沒錢就喊出要大幅投資的新創公司還是要小心點」。
日期：2024-01-25
我對美術的興趣，或源自家中長輩的薰陶。家裡開過絹印工廠，還幫迪士尼代過工，小時候幾乎是被可愛的卡通人物圍繞著長大。我叔叔黃木郎也是復興商工美工科畢業，後來到舊金山藝術大學純藝術研究所（Academy of Art University，AAU）深造，現在是國際知名畫家，曾在紐約自由女神移民博物館、紐約林肯藝術中心及法拉盛市政廳、韓國釜山、法國巴黎、西班牙巴塞隆納等地舉辦過畫展，也是「尖峰畫會」發起人兼會長。耳濡目染下，我對繪畫一直有種情懷，彷彿來自基因裡的呼喚。國中畢業後，沒有走一般的高中升學之路，而是毅然決定去考復興商工美工科，或許是我對傳統「升學之路」一次的小小叛逆，我想遵從本心，追尋熱愛的藝術。父母的支持，更是我大膽前行的重要後盾，在充滿愛的環境裡成長，無所畏懼。
日期：2024-01-25
後疫情時代、全球淨零碳排意識抬頭，然而面對氣候變遷挑戰，永續綠建築蔚為全球建築新潮流，商辦產品顛覆過往認知，看準雙北市老舊商辦不敷時代趨勢，上市櫃大型開發商轉向商辦市場，這也宣示商辦春秋戰國時代正式來臨，精準的選址、規劃定位將成為產品勝出關鍵！
日期：2024-01-25
近來國內頻傳缺藥，實情如何我們做了一番調查與研究。調查後我們認為，國內缺藥品項的確有激增狀況，但是對於存股池追蹤的學名藥股—生達(1720)的業績助益卻微乎其微。但缺藥問題讓我們評價生達，以及對生達的長期性獲利卻帶來頗大的幫助，可視為「短中長多」。
日期：2024-01-24
在路上看見電動車已經不稀奇，如果搭到電動計程車，不少人會覺得很稀奇。車價相對昂貴的電動車，適合拿來當營業用計程車嗎？有電動計程車駕駛現身說法：「里程開愈多，愈划算。」電動車相較油車的優勢有不少，包含充電費比汽油便宜，保養費也相對低廉。多元計程車司機王先生就分享，他在2023年6月砸重本花336萬，買了BMW電動車iX xDrive40，「現在真的回不去了。」
日期：2024-01-24
