20210308編按：作者施國文曾是證券業務經理，42歲就靠股市投資賺到財富自由，50歲離開職場，股息年收入約70萬元。施國文也曾是一個在股市殺進殺出，喜歡「重押」單一股票、賺快錢的超積極投資人，直到2008年經歷金融海嘯，財富大起大落的震撼教育後，才開始修正自己，憑藉著股海投資20多年的資歷，開創了屬於自己「穩中透強」的「GO WIN投資模式」。
日期：2021-03-08
特斯拉第二大法人股東資本集團，去年因特斯拉的漲幅高達740%而賺得盆滿缽滿，即使近期特斯拉股價暴跌，但作為長期投資機構，資本集團仍看好其領先同業的商業模式。
日期：2021-03-05
2020年起中央政府祭出一系列的打炒房政策，但外界認為對於自住客影響不大。若觀察房仲業者的數據，原為房市淡季的1、2月「淡季不淡」，不只預售建案買氣續熱，連中古屋房市的詢問度都明顯提升，預約看屋數較去年同成長近兩成。在桃園市、台南市及高雄市等三地，總價500萬元內的低總價住宅需求就大幅增加。
日期：2021-03-04
鑑於晶片缺貨狀況持續，通用汽車 (GM-US) 不得不繼續關閉北美三座汽車組裝廠，並要求位於巴西的 Gravatai 工廠在 4 月和 5 月停工。
日期：2021-03-04
「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」2月24日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造25萬輛電動車。
日期：2021-03-03
PC產業需求大於供給、超額下單的情況持續，宏碁董事長陳俊聖認為「這樣的情況短期不會紓解」，加上需求、供給帶動價格變化，造成通貨膨脹，PC產品只能反映成本；這也意味著，部分PC產品價格仍會持續漲價。
日期：2021-03-03
立志在職場當上一回總經理，是吳家德戮力追求的目標。為此，他寧願付出薪水變少、離家更遠、責任變重的代價，這值得嗎？
日期：2021-03-03
「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」二月二十四日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造二十五萬輛電動車。
日期：2021-03-03
