長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
美債市場今年利空消息頻傳，引發拋售潮，部分投資人因急於賣出債券ETF而蒙受損失。此刻，投資人真的需要恐慌嗎？美債市場的現況，是否真如表面所見般驚險？
日期：2025-05-28
在美國新車市場受到川普新一輪關稅衝擊的同時，汽車售後維修市場卻展現抗壓優勢，不僅財報穩健、股價領漲，更持續拓展門市、上修獲利預測，相關領域值得追蹤。
日期：2025-05-28
美國眾議院通過川普政府的《大又美法案》，依白宮估算降稅刺激經濟增長最高達五．二％，但民間智庫卻只算出○．五％，連降稅效益評估都天差地遠。
日期：2025-05-28
聯準會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）今天在普林斯頓大學演講時為聯準會應對COVID-19疫情措施辯護，同時讚揚文官與大學的貢獻，這兩者當前遭川普政府刻意針對。美聯社報導，鮑爾與聯準會最近幾週受美國總統川普及聯準會前理事華許（Kevin Warsh）廣泛批評，華許被外界視為是可能接任聯準會主席人選。
日期：2025-05-27
今周刊編按：壽險金控5月初面對台幣暴升壓力，股價一度弱勢，不過就在台幣漸趨回穩後，股價都有一波反彈，專家認為，壽險金控股雖因高配息而風光一時，但背後的資金壓力與投資風險卻不容忽視。國泰金、富邦金眼前仍有入不敷出、避險失靈、投資報酬下滑3大挑戰，恐怕未來仍會承壓，投資人不宜僅以股利為依據而追高，壽險業背後的經營挑戰還沒結束。
日期：2025-05-25
川普真的讓波音再偉大。川普結束中東行，帶回來3.6兆美元的投資，同時也拉了輝達、Tesla及AMD一大把，讓沙烏地阿拉伯、卡達、阿拉伯聯合大公國大手筆掏錢，闢建Ai基地。
日期：2025-05-21
520總統賴清德上任一週年，台灣民意基金會連2日公布最新民調，其中針對賴清德總統聲望，四成六贊同賴清德總統處理國家大事的方式，三成七不贊同，16.9%沒意見、不知道。贊同者比不贊同者多8.3個百分點。賴總統八大施政作為的滿意排行榜依序是：加強台灣國防能力53.2%、提高台灣國際地位(外交表現)51.9%、確保台灣主權與安全51.8%；不滿意排行榜依序是穩定國內政局 48%、司法改革47.2%、經濟表現46.3%。值得注意的是，國人對大罷免的態度，「不贊成者」較前月下滑5.1個百分點，意味著減少近百萬人反對大罷免。
日期：2025-05-20
長榮航空(2618)周一舉辦法說會，長榮航總經理孫嘉明點出，接下來第二季暑假效應可期，加上新台幣升值提高購買力，促使國人更願意出國旅遊。另一方面，下半年可望增加「4+1」的國定假日，對航空業客運有正面影響。只是，國人最關心的「票價」部分，恐怕真的「回不去了」。即便疫後的報復性出國潮已趨緩，孫嘉明點出，受到國際政經局勢影響，且地緣衝突短期難解決，不論人力、機場資源呈短缺，即便油價對航空公司營運有利，整體票價恐仍維持高檔。貨運部分，由於川普關稅政策不斷變化。近期，美中關稅戰初步「停戰」，讓海運貨量大幅增加。孫嘉明認為，由於海運艙位緊張，未來不排除會在1、2個月內，出現「海轉空」的狀況。
日期：2025-05-19
美股從今年4月重挫後展開反彈，而陸續公布的第一季季報也差強人意；但投資達人提醒，關稅對經濟的衝擊才剛開始，且後續尚有諸多不確定因素，建議逢反彈減碼以對。
日期：2025-05-14
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