現年90歲的台積電創辦人張忠謀，昨（26）日在玉山科技協會20周年慶祝大會的晚宴上直言，美國人想要時光倒流，重新在本土建立完整的半導體供應鏈，以提升在全球半導體製造的市佔率，「不會是個可能的任務」。他認為，就算美國願意砸下數千億美元，效果及成本也可能不如現有的全球半導體供應鏈。張忠謀也不點名地重申，他不贊成台積電去海外設廠，因為台灣人從台灣管理海外晶圓廠的成效及權威，都不可能比得上以前美國人從美國管理海外事業的程度。
日期：2021-10-27
今年大多數半導體公司業績都創下歷史新高，但在運價高漲、限電、美中科技戰的影響下，已有公司營收受到影響，出現大幅轉折。
日期：2021-10-21
台灣要注意輸入性通膨！今年六月，央行理監事會議中即有多位理事提醒，國際油價波動、進口物價快速上漲，勢將推升國內通膨，值得密切關注。言猶在耳，日前，連鎖餐飲集團王品率先宣布，因應國際原物料價格上漲等因素，旗下十五個品牌齊步調漲價格，開了業界第一槍。
日期：2021-10-20
台灣要注意輸入性通膨！今年6月，央行理監事會議中即有多位理事提醒，國際油價波動、進口物價快速上漲，勢將推升國內通膨，值得密切關注。言猶在耳，日前，連鎖餐飲集團王品率先宣布，因應國際原物料價格上漲等因素，旗下15個品牌齊步調漲價格，開了業界第一槍。
日期：2021-10-20
鴻海（2317）董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出，在電動車的浪潮下，軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比，ICT（資通訊）產業進入電動車產業相對容易，只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言，「我現在要證明給大家看，ICT產業進入汽車產業是比較容易的」，但也提到，之所以建立MIH開放平台，就是希望結合大家的力量，讓台灣ICT產業能發揮更大實力，國內汽車業也得以走向全球。他也回應，未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作，當「時機來臨的時候」就會。
日期：2021-10-18
又到了月中證交所公告零股和定期定額的時間，在指數跌破萬七的9月份，零股成交筆數排行前10名沒有太劇烈的變動，值得注意的是最近畢業生變多的貨櫃三雄都還在榜上，長榮(2603)的成交股數和金額也都還在前5。
日期：2021-10-18
一場全球疫情，讓人們見證海洋環境安靜了，無人類的打擾，海洋生物得以安心生存，大自然更獲得喘息的空間。然而，到海邊走一趟，塑膠瓶罐垃圾和漁具廢棄物滿布沙灘，景象令人觸目驚心，急需各界守護海岸，還海洋一個乾淨。而長年坐落於淡水河海的康舒科技，不僅持續守護河海生態，更積極展現企業影響力號召大家共同關注水資源議題，成為第一家響應今周刊《還海行動1095—海岸淨灘》的企業。康舒在永續行動上的努力，也在近日甫獲得2021首屆「TSAA台灣永續行動獎 － SGD 7可負擔能源 銀獎」的肯定，是展現企業ESG表現的最佳典範。
日期：2021-10-18
台積電（2330）終於證實要去日本成立晶圓廠，意味在美國之外還將落腳日本，德國建廠案也在評估中。護國神山或許在半導體世界打遍天下無敵手，連有南韓政府撐腰的三星電子都無法望其項背，但身為業界龍頭的挑戰也不請自來，從先進製程的晶片用途太少、重要客戶恐陷入國際政治爭端、台灣水資源一度拉警報，到台積電捲入國際地緣政治愈來愈深，全都是台積未來十年可見的挑戰。對於美國大力爭取台積電設廠，台積電董事長劉德音直言，「半導體（生產）在地化不會增加供應鏈韌性」，反而可能「降低韌性」。他也建議，與其拿出龐大經費，找台積電在美國國內建立晶圓廠，美方應該把資源投入其擅長的下一代先進技術，例如「系統設計、人工智慧及量子運算」等。
日期：2021-10-14
成立於 2016 年的 AppWorks School，以協助人才快速、有效的吸收資訊科學觀念與技能，成功轉職數位產業軟體工程相關職涯為目標，並持續衝刺並精進我們的服務。在這個滿五週年的時刻，透過本文，除了分享 AppWorks School 至今的培訓成果，也希望提供我們的洞見與經驗，讓更多企業與機構從中獲得更多啟發，加速台灣人才與工作的數位轉型。
日期：2021-10-13
「你看，這台機器的外殼，就是用這個桶子做的！」造訪當天，宏碁營運長黃資婷一手指著一排從飲水機卸下的塑膠水桶，另一手指著公司首款環保筆電的鍵盤蓋板上，鑲印著PCR（Post-Consumer Recycled，消費後再生塑膠）三個字母。
日期：2021-10-13
