股息是金融股股價最重要的驅動力之一。我們從今年(2025年)前8月自結獲利，推測出2026年的配息。據以研判，新產(2850)可能榮登股息殖利率王，黑馬則是上海商銀(5876)。
日期：2025-10-03
「唉…」一個沉重的嘆息，從住在東京高級摩天大樓裡、年收入高達2000萬日圓（約新台幣414萬元）的機師森和彥口中發出。他的生活，在外人看來簡直是人生勝利組的頂配。然而，在他即將退休之際，卻被一個無情的現實重擊：他很可能面臨晚年破產的危機！
日期：2025-10-02
橫跨桃園四個人口稠密行政區的捷運綠線，作為桃市府第一條自主規劃與建設的捷運工程，不僅僅具有指標性意義，更承載著以大眾運輸為導向的城市發展願景。未來綠線將與其它路網串聯成圓、交織成網，實現「北北桃一小時軌道生活圈」，並肩負承先啟後的重要使命與任務。
日期：2025-09-30
長榮海運(2603)昨日(9月25日)召開法說會。總編認為，這次法說會最重要的莫過於，長榮經營階層清楚地解釋全球運力供過於求下，為何長榮還能獲利滿滿，以及船舶租金依舊居高不下的深層原因。市場如果能看清楚這一點，我認為對長榮估值的合理化將會有頗大幫助。
日期：2025-09-26
聯準會今年九月重啟降息，今年底前有望再降兩碼；但至明年，聯準會的獨立性、勞動市場與通膨的隱憂，都讓這次降息循環的力度難以預測。
日期：2025-09-24
標普 500 指數週二 (23 日) 收黑，盤中一度觸及歷史高點，但在輝達等大型科技股漲勢降溫後回落，市場同時消化聯準會主席鮑爾 (Jerome Powell) 的最新談話。
日期：2025-09-24
台灣高鐵新世代列車N700ST不論性能、內裝都大幅升級，預計最快2027年開始服務台灣民眾。今周刊記者實際到訪日本，搶先體驗搭乘「新世代列車」日本原型車N700S，盤點出內裝大改造的亮點。踏入東京車站駛往新大阪的新幹線列車，剛步入N700S車廂內，乍看仍像熟悉的新幹線、台灣高鐵700T的經典內裝設計。不過，實際搭乘能感受到，在座椅設計、顯示螢幕、燈光、冷氣設備，甚至廁所都有大幅升級。
日期：2025-09-24
普發一萬現金最快10月下旬、11月上旬就能到手，存股族紛紛打探：1萬元買什麼ETF才是「最強放大術」？比較規模前5大季配高息ETF，包括0056、00713、00878、00918和00919近4季表現，近4季配息率總和都在8%以上、最讚的則是近12%，專家說這些都是不錯的選擇。除了高息ETF外，若是想選市值型ETF，0050分割後的價格也很好入手，目前股價來到55元附近，從過往2年紀錄來看，在指標權值股高度參與AI趨勢下，累計上漲86.9%，超越大盤含息報酬率的63.7%，或可待大盤25000關卡站穩、合理修正後再行介入。
日期：2025-09-14
日本人泡湯不分季節，夏季更是排毒好時機。東北部緯度較高，白日溫暖，入夜山裡轉涼，泡湯正好。雄偉山川與火山地貌孕育豐沛地熱，讓日本東北地區的秋田縣成為溫泉聖地。面海的男鹿溫泉鄉、火山下的玉川溫泉、峽谷中的小安峽溫泉，一湯一景，各自說著動人故事。
日期：2025-09-10
手捧債券基金的投資人，正屏息等待美國降息帶來的「翻身機會」。但歷史經驗顯示，降息不保證債券價漲，這波看似穩賺不賠的行情，其實暗藏眉角。
日期：2025-09-10
