世界首富貝佐斯完成夢想，順利登上外太空，夢想在未來為太空產業打造基礎設施，加速太空產業的飛輪；但貝佐斯在地球上的事業，還有很多問題需要解決。阿波羅太空船登月周年紀念日那天，太空旅行跨出一小步，卻是幾個富豪的一大步。
日期：2021-07-28
「懷念長榮航空，可以搭商務艙」。戴資穎--台灣首位在羽毛球女單排名世界第一的球后，日前（19日）一篇IG的限時動態，意外揭「選手都搭經濟艙、隨行官員卻搭商務艙」前往東京參賽，讓2021年東京奧運還未開賽便在台掀轟動，瞬間成了國內體壇「官僚生態」的照妖鏡。總統蔡英文、行政院長蘇貞昌第一時間出面承認疏失，體育署長張少熙更自請處分口頭請辭，行政院也指示教育部於奧運結束後提出專案報告。然而，這真能解決台灣體壇的問題嗎？
日期：2021-07-22
金管會近年推動 ESG（環境、社會、公司治理）核心價值不遺餘力，自二〇二〇年起公布「公司治理三．〇永續發展藍圖」、「綠色金融行動方案二．〇」，並訂定二〇二三年上市櫃公司需參考 SASB 準則強化 CSR 報告書揭露為重點目標之一，顯見企業競爭力評估已從傳統財務指標擴大到企業永續發展作為，從法人選股到一般小資存股理財，都重視一個相同關鍵字，那就是 ESG 評鑑標準。
日期：2021-07-22
莫德納高價賣疫苗給各國政府，少數富豪與高管攫取股價大漲的暴利，而獲得「免費疫苗」的升斗小民其實繳了巨額的「疫苗稅」，讓社會不公的鴻溝更加難以彌平。
日期：2021-07-21
東京奧運中華隊的選手搭機爭議，這兩天吵得沸沸揚揚，羽球球后戴資穎就在IG發文，「好懷念長榮航空，可以搭商務艙」。若攤開近年奧運史，國家代表隊搭飛機這回事搞不定，台灣並非首例。2012年的倫敦奧運，日本國內為了男子及女子足球代表隊在搭機艙等的差別安排，就吵翻了天。近幾年各國對於奧運代表隊搭機安排，作法差異頗大，例如2016年里約奧運，澳洲決定將回國專機的商務艙，優先開放給奪牌選手，由金牌得主先選，再來是銀牌及銅牌選手，沒排上的就搭經濟艙回國。聯合航空是過去40年來美國奧運代表隊的專屬航空公司，但即使是這次東京奧運，有些美國選手是用自己的飛行里程換取艙位升等，而非由國家出錢搭商務艙。愛爾蘭對本屆奧運的自家選手搭機安排，則令人矚目，不但早早就敲定由卡達航空贊助班機，而在愛爾蘭本國企業界的贊助下，代表隊116位運動員全部坐商務艙赴日本，其他人都坐經濟艙。
日期：2021-07-20
中央流行疫情指揮中心目前開放第三輪（18歲以上至49歲以下）疫苗意願登記，共兩種疫苗可以選擇，三個選項，AZ、莫德納、AZ和莫德納皆可；不過因台灣目前的數據統計，施打過AZ後死亡的人數遠比莫德納高出許多，造成外界的疑慮，很多人都選擇等待莫德納。對此，有網友拿出數據分析，不能單就死亡的人數輕易斷定疫苗的安全性，因為施打的年齡層不同，台灣最新開始施打AZ，都是高齡的長者（85歲以上）率先接種，本來就會比當時優先施打莫德納（65歲以上）來的死亡率相對更高。
日期：2021-07-19
全球COVID-19疫情爆發迄今，已超過一年半的時間了，雖然陸續有部分國家開始解封，但未來變種病毒的威脅，對於世界各而言仍是相當大的未知數。不過，無論未來發展為何，這場疫情確實已讓人類的部份生活型態發生改變。台大經濟系名譽教授林建甫日前在北威線上論壇，以「投資新方向－歐美經濟解封後」為題演講，他提到，在疫情之下，改變最劇烈的就是數位以及生活上的改變，像是WFH成為一件很正常的事，因此也開啟很多人的斜槓人生，勢必也成為未來的新常態。
日期：2021-07-14
如果你問我，為什麼會相信政府的防疫措施，除了抵擋病毒晚進入台灣五百多天；一個多月內將病例從百位數壓制到十位數，三級幾乎已經有機會回歸到二級等等的實際成績以外，就是指揮官陳時中的人格特質，他總是以溫柔、委婉、同理、客氣的方式面對所有的困難與責難。
日期：2021-07-10
關於父母偏心的對象，除了孩子的性別之外，出生的順序也經常成為討論的話題。例如長子往往受到父母的過度期待、老么最受寵等，這些說法各位應該不陌生吧？或許你身邊的人就有過這樣的經歷，也或許你自己就是過來人（抑或受害者）。
日期：2021-07-09
同屬石油輸出國家組織（OPEC）的沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國（UAE），因雙方對於石油下半年增產規模意見分歧，導致與俄羅斯產油國聯盟（OPEC+）協商破局，牽動全球油價走向，引發價格戰疑慮。對此，中東政治經濟專家劉長政認為，未來油價變化將有2大走向，就端看哪個國家會先出手。
日期：2021-07-08
