由「財團法人台北金融研究發展基金會」主辦 ，「彭博（Bloomberg）」、「今周刊」及「非凡電視台」合辦的第二十九屆「傑出基金金鑽獎」，於今（26）日舉行頒獎典禮公布得獎名單。作為國內基金業界最具代表性、歷史最悠久且有最高知名度的基金獎項，「金鑽獎」素有「基金界奧斯卡」之稱，每年都受到業界的高度關注，同時也吸引了廣大投資者的目光。尤在市場遭遇種種動盪的挑戰下，境內基金規模仍一舉突破12兆元里程碑，而這些成就，也就來自於這些優秀資產管理業者的積極耕耘。
日期：2026-03-26
台灣寵物保健市場快速成長，但在產品標示與資訊透明度方面，仍與歐美成熟市場存在差異。隨著消費者開始以更高標準檢視寵物產品，品牌如何回應資訊透明與國際規範，也逐漸成為產業發展的重要課題。
日期：2026-03-26
在臺灣這片土地上，木材始終與我們的生活緊密相連。從家中桌椅櫃櫥到日常用品，木質溫潤觸感，陪伴著每個日常片刻。然而，許多人並不知道，自1990年代臺灣禁止砍伐天然林後，我們使用的木材大多來自進口或臺灣人造林。
日期：2026-03-26
由《今周刊》主辦的「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」在3月25日於台北遠東香格里拉飯店登場。本次論壇以「超越淨零，邁入全球適應新局」為主軸，聚焦在全球減碳與永續規範加速推進下，企業如何因應制度轉變，強化競爭力。
日期：2026-03-26
當全球供應鏈從效率優先轉向韌性優先，能源不再只是成本項目，更是決定企業能否留在國際舞台的關鍵門票。《今周刊》舉辦「超越淨零 邁入全球適應新局」2026 ESG永續台灣國際高峰會上，台灣智慧電能公司（後簡稱台智電）總經理邱玉典直指，綠電已從加分選項轉為基本門檻，台智電透過建立統購分銷平台，打造企業可一站購足的「綠電好市多」，在AI浪潮推升用電需求、再生能源供需失衡與國際能源價格波動之下，協助企業穩定能源來源、鞏固競爭優勢。
日期：2026-03-26
近年全球經濟正進入結構轉變的時代，「K型經濟」造成一端產業高速成長，另一端產業卻長期停滯甚至衰退。社會結構出現「M型化」趨勢，中產階級逐漸萎縮，貧富差距持續擴大。房市趨勢專家李同榮指出，在K型經濟與M型社會的背景下，房市大分化時代已經來臨，台灣房市正從過去的「齊步發展市場」走向「強弱分化精準市場」，房市最重要的問題不再只是：房價會不會漲？而是：哪裡會漲？哪裡會停滯？哪裡會衰退？未來的房地產市場不再是一場全面競賽，而是一場需要精準判斷與長期眼光的競爭。「城市、產業、人口、產品、市場」將趨動台灣房市全面大分化的新時代來臨。
日期：2026-03-26
為刺激台灣國旅、分散假日旅遊人潮，交通部觀光署規劃2026年推出5大平日國旅補助措施，涵蓋住宿、遊樂園、企業旅遊與交通套票，如果是壽星且安排三天兩夜的平日行程，還可以折抵3200元！地方政府也加碼，如高雄市攜手連江縣，推出最高可領1萬元的「高雄馬祖團體旅遊補助計畫」。交通部觀光署表示，2026國旅補助方案最快預計於4月至5月上路，主要鎖定平日與旅遊淡季市場。不過，近期傳出，剛通過的預算案漏掉這筆經費，國旅補助恐面臨跳票。對此，觀光署回應，因今年總預算尚未過關，國旅補助政策尚無法上路。觀光署進一步解釋，由於目前年度預算尚未過關，加上115年度編列的金額高於114年度，依照現行法規，目前「僅能在前一年度執行數的範圍內動支經費」。《今周刊》整理2026年交通部觀光署國旅補助，帶您一次看補助方案，以及即將到來的清明連假是否適用。
日期：2026-03-26
今周刊編按：美國總統川普擬組「總統科技顧問會議」（PCAST），集結AI科技產業領袖巨頭提供相關政策建議。白宮宣布首波13名委員名單，包含Google共同創辦人Sergey Brin、輝達執行長黃仁勳、Meta執行長祖克柏等人，陣容名單相當豪華，且未來不排除再擴大人數，引起各界關注。白宮公布「總統科技顧問會議」（PCAST）首波名單（13名成員）：Andreessen Horowitz (a16z) 共同創辦人：Marc AndreessenGoogle共同創辦人：Sergey Brin甲骨文執行副董事長：Safra Catz戴爾科技創辦人：Michael DellOklo執行長：Jacob DeWitte加密貨幣交易所 Coinbase、加密貨幣風險投資公司Paradigm創始人：Fred Ehrsam甲骨文（Oracle）創辦人：Larry EllisonThe Climate Corporation創辦人：David Friedberg輝達（NVIDIA）執行長：黃仁勳2025年諾貝爾物理學獎得主：John MartinisCommonwealth Fusion Systems執行長兼聯合創辦人：Bob Mumgaard超微公司（AMD）執行長：蘇姿丰Meta執行長：Mark Zuckerberg
日期：2026-03-26
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
