當全球製造業的競爭焦點從「成本效率」逐步轉向「價值共創」，台灣製造不再只是穩定供應的代表，而是支撐全球供應鏈不可或缺的核心支點。深耕三十年的可成科技，正穩穩走在產業再定位的前線。自1988年可成科技董事長洪水樹回台南接班後，可成歷經消費電子市場騰飛的黃金年代，也親歷全球供應鏈的重組與變局。2020年啟動的策略轉型，不是為了趕潮流，而是深思產業未來樣貌－從「做得又快又好」的製造商，走向「能與客戶共創未來」的技術平台。
日期：2025-05-07
全台大罷免行動如火如荼進行中，多個罷免案件更已達成二階連署門檻。財信傳媒董事長、節目《數字台灣》主持人謝金河，邀請知名導演、Taiwan Action發起人楊力州，以及被譽為電影行銷鬼才、Taiwan Action發言人王師上節目對談。身為外省第三代的王師解釋，他從小就生活在「天龍國中的天龍國」大安區、接受純正黨國教育，而他的祖父母、外公外婆那一輩，當初因國共內戰失敗來台灣，「我們現在退無可退了」，直言「台灣就是我們唯一的家」，所以他必須站出來。
日期：2025-05-07
五月第一個周末，波克夏股東會登場。在巴菲特即將卸任、又逢關稅戰衝擊全球經濟之際，市場關注他如何巧妙布局，確保波克夏在變局中穩健前行。
日期：2025-05-07
日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）週三(5/7)日宣布，與鴻海(2317)旗下鴻華先進(2258)簽署合作備忘錄(MOU)，未來鴻華將替三菱開發電動車，並由裕隆(2201)三義廠代工生產。消息一出，裕隆尾盤立刻爆量股價往上拉，收盤上漲1.95元、漲幅高達5%，收在40.95元。台日合作的電動車款，預計2026年下半年投入澳洲、紐西蘭市場。鴻華先進表示，秉持董事長劉揚偉所提「分享、合作、共榮」理念，期望雙方的合作能夠相輔相成，共同拓展全球市場。裕隆說明，日本三菱是裕隆集團長期合作夥伴，也是這次成功爭取到OEM電動車型，委由裕隆汽車三義廠生產的重要關鍵，為台灣汽車打開國際市場機會。
日期：2025-05-07
台積電零廢行動的其中一項目標，是與協力廠商攜手打造可獲利的商業模式。位於新竹的鋒霈，就憑藉將廢液轉化成冰晶石技術，開拓出全新的產品線與市場。
日期：2025-05-07
持續研發先進製程技術的同時，台積電也搭起另一個技術發展路徑，朝減碳與減廢的目標邁進。在廠務一把手、台積電副總莊子壽的心中，零廢中心要成為先行者，攜手協力廠商將廢棄物變新商機。
日期：2025-05-07
(今周刊1481)今年一月二十日，川普正式上任美國總統，同一天，新創公司「深度求索」（DeepSeek）發布了AI大模型DeepSeek R1。隨後，川普的「對等關稅」席捲全球，而DeepSeek異常「高效」的AI開源模型，則在華爾街和矽谷掀起了滔天巨浪，它在資本市場投下的「AI典範轉移」震撼彈，效應仍持續至今。
日期：2025-05-07
美國川普政府可望於本週內宣布半導體關稅，外界預估將對進口晶片加徵25％至100％不等的高額關稅。對此，經濟部常務次長賴建信週三（5/7）於立法院表示，美國政府部門有接受公眾評論的意見，我方也把相關公眾評論意見，送交美國商務部，並對廠商有行政、金融、多元拓銷進行支持。因應美國對等關稅對僑、台商衝擊，僑委會委員長徐佳青則表示，目前「海外信用保證基金」額度上限200萬美金、南向國家250萬美金，會和金融機構討論，若過去信用良好，可貸款更高金額。被問到可能有哪些產業可能回流台灣？國發會副主委高仙桂說，台灣半導體供應鏈很完整，預期ICT半導體相關產業、五大信賴產業包括軍工、無人機，可能會回到台灣。
日期：2025-05-07
美國作為全球最大消費市場，多數國家皆積極尋求談判機會，爭取降低對等關稅稅率。印度與日本有望率先達成協議，兩國談判策略可成為台灣的參考。
日期：2025-05-07
