存對股才有獲利！存錯股只會愈存愈賠！存對股用定期定額搭配不定期不定額(逢低加碼)未來有機會獲得更好的總獲利金額。很重要的前提是「選對股」，如果不會選股，那麼投資ETF是相對簡單的方式，至少不是孤注一擲投資一檔個股全押注在上面。
日期：2024-08-02
受國際股市拉回、科技股崩跌影響，台股周五(8/2)開低走低狂瀉千點，下跌1004.01點或4.43%，單日跌點創史上收盤最慘紀錄，跌幅也是史上第8大，指數收在21638.09點，不僅失守2萬2整數大關，再次跌破季線，權王台積電（2330）下跌57元或5.94%，滑落903元價位。而亞股也是全部被打趴，日股跌最慘，跌幅最深來到近6%，指數重挫近2200點、最低來到35880點，韓股跌幅也超過3.7%，港股跌2.4%。觀察三大法人合計賣超1231.59億元，其中外資賣超高達966.59億元、自營商也賣超380.14億元，投信則是買超115.14億元。究竟投資人應該恐慌還是貪婪，專家分析，此波台股何時止跌要看日圓臉色。
日期：2024-08-02
七月受到美股財報利空與政治不確定性因素影響，股市震盪回檔。投資人將目光轉向訴求降低波動的多重資產基金，企求在動盪時刻險中求勝。
日期：2024-07-31
雖然AI快速發展，但在節能與散熱兩大需求的牽制下，AI的躍進目前仍面臨不少關卡。現今各大廠期望的主要解決方案——矽光子，優勢為何？又有哪些公司有機會共啖這張大餅？
日期：2024-07-31
日本在內需市場大、政策等因素推動下，逐漸成為台灣企業競相進軍的新市場，不過究竟怎麼經營、什麼樣的企業適合前往，也引發市場關注。
日期：2024-07-31
對於中國汽車品牌可透過CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式進入台灣市場，成為「國產車」販售一事，經濟部30日拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。消息一出，引發民眾討論，預期將衝擊日產（NISSAN）、福特（FORD）、現代（Hyundai）、本田（HONDA），而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的ＭG車款，以及最快9月上市的上汽大通。對此，裕隆(2201)集團指出，集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車，會持續推動國產化；其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應，在適用對象與比率上，相關車款商品目前均不受影響，未來也將配合政府政策，支持在地零組件。
日期：2024-07-31
(今周刊1441)不知不覺，1995年到2010年間出生，年輕的「Ｚ世代」，已經湧入職場，成為超過200萬人規模的大軍，比起前幾個世代，他們是更自由的一群人，企業也聞到他們青春的氣息，準備改變自己，「適應」這群新人類。
日期：2024-07-31
創業，總不希望只是曇花一現，更希望事業能持續成長、永續經營。在追求穩健獲利的同時，團隊關係的穩固絕對是經營的關鍵。然而，我們看過太多創業團隊，因為沒有規畫好彼此的權利與義務，導致在創業路上翻車，輕則拆夥、解散公司，嚴重的甚至相互責難、對簿公堂，實在可惜。
日期：2024-07-30
近日央行公開第二季理監事會議議事錄摘要，會中有理事直言「除非利率大幅調整，否則對房市影響不大」，現在觀來確實影響真的有限，因此在房價高不可攀的此時此際，仍然有很多民眾都期待著房市能有盛極而衰的一天，期待房價能夠有感修正，這一天真的有可能到來嗎？
日期：2024-07-30
