根據《財訊》雙週刊報導，台灣鋼鐵業龍頭中鋼股價失守20元大關！中鋼12月19日盤中低點下探每股19.8元，收盤價19.95元，創下2020年8月4日以來新低價，也低於今年第3季每股淨值20.16元。雖然128萬股東難掩失望之情，但也有買盤蠢蠢欲動，認為正是低點承接的時機。究竟可以進場了嗎？
日期：2024-12-30
編按：誰能想到一個獨當一面的外商經理人，竟是個成癮患者？在職場上總是意氣風發，私下熱愛運動、與家人關係緊密的郭艾珊，竟有個秘密：事業愈成功，她愈依賴酒精。醉到最狼狽的時候，傍晚還是搖搖晃晃走到校門口接小孩，結果是兩個小孩一人牽一邊，把我牽回家。也曾經聽到便利商店開門的「叮咚，歡迎光臨」後，再次醒來已經是幾天後的事情，浴缸裡面裝滿了喝完的啤酒罐。當家人把她反鎖在臥室，她卻還是能喝到爛醉，怎麼辦到的？原來她從臥室的陽臺爬出去，踏著14樓高的外牆水管爬進客廳拿酒…直到躺在蒼白的病床上，面對超高的肝指數和嚴重黃疸，才讓她不得不正視這個問題，正式戒酒，重整自己的人生。郭艾珊的故事，揭露了最真實、最脆弱的自己，提醒我們面對困難時不要害怕，鼓起勇氣走下去，無論如何終將迎向康復。
日期：2024-12-26
最近高股息ETF被眾人唾棄的氛圍，讓我想起2022年投資00878的時候。股市就是風水輪流轉的地方，所以對於別人談論的觀點，大概看看就可以了。
日期：2024-12-24
近期全球汽車業最大的話題是日產(Nissan)、本田(Honda)的婚事，本田與日產率先展開業務合作，周一(12/23)董事會後簽訂MOU。雙方在下午的記者會宣布，已同意開始展開商業整合的討論，計劃2025年6月簽署最終合併協議。雙方將成立共同控股公司，總裁將由本田提名的董事選出。另外，國發會本周五(12/27)發布11月份景氣對策信號燈號，回顧10月份燈號雖維持黃紅燈，不過分數卻下降了2分至32分，達到黃紅燈的邊緣，隨時可能轉變燈號為綠燈。難道景氣高峰結束了嗎？1、本田、日產傳本周宣布結盟2、11月景氣燈號發布，能守住黃紅燈嗎？3、勞保紓困貸款開辦！聖誕節後送勞工及時雨
日期：2024-12-23
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
(今周刊1461)在強人川普的強勢回歸之下，展望2025年的全球經濟，難以掌握的「不確定性」，幾乎成為主流預測機構與多數專家學者的共同定調。MAGA、制裁、報復、談判，供應鏈移轉、市場震盪……，當關稅的大棒再度揮下、當罕見的「高波動」再起，如何與這位狂人「和諧共舞」？這是中國、日本、歐洲的煩惱，也是台灣無可迴避的課題。
日期：2024-12-18
CNBC報導，英特爾週一(12/2)宣布，執行長季辛格（Pat Gelsinger）將於12月1日正式退休。英特爾股價週一盤前交易上漲5%，盤中也維持漲勢，不過近尾盤則是反黑下挫0.5%。季辛格退休消息發布一週前，英特爾才與晶片法案辦公室敲定了一筆78.6億美元的補助金，用於支持公司的建廠計劃。
日期：2024-12-03
中華隊在2024世界棒球12強賽奪冠，寫下台灣棒球史新紀錄，更是台灣價值的提升；台泥也在最新的法說會上告訴大家，未來公司將朝向活化土地資產前進，呼喚對資產價值的重視。
日期：2024-11-27
投資界舉世矚目的輝達(NVDA)2024年第三季度財報(截止日：2024/10)，依舊維持高度成長，但成長幅度較前幾個季度趨緩，股價當日(11/20)小幅下跌，盤後擴大跌勢逾2%以上。
日期：2024-11-22
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