最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
南韓個人資訊保護委員會 (PIPC) 週四 (24 日) 公告，中國人工智慧新創公司 DeepSeek 在未經用戶同意下，將南韓用戶的個人資料轉移至中國與美國的數家公司。該行為違反個資保護法規，相關調查仍在進行中，監管機關已對該公司提出修正建議。
日期：2025-04-25
2025大阪世博4/13開幕，大會方觀察，截至4/22截止，已有逾92.7萬人次入園，不只周末，平日入園熱度有升高趨勢。大會方預計在這半年期間，能達到目標2820萬人次，其中海外旅客估350萬人，有望達標甚至超標，估可創造逾2兆日圓經濟效益。2025大阪世博吉祥物「脈脈」（みゃくみゃく，Myaku Myaku）及其周邊商品，因其特殊「醜萌」樣貌，大受日本國內外旅客歡迎。在會場內，許多遊客搶著與脈脈塑像或大型人偶排隊合照，授權或聯名專賣店門外，更不時大排長龍，「一脈難求」。大阪世博海外宣傳部部長吉村佐知子說，大會海外宣傳策略之一，是帶著「脈脈」到世界各地宣傳。她說，雖尚未統計具體銷售金額，透過銷售授權與聯名商品能帶來可觀經濟效益，各授權商店也反映，脈脈相關商品都能快速受售罄，銷售狀況很不錯。大阪観光局MICE政策統括官田中嘉一說明，1970年大阪世博會並無吉祥物概念，當時設計意象「太陽塔」是建築物，寓意是對「人類的進步與調和」之探求。他強調，有別於上次的世博會，「脈脈」是這次專門為2025大阪世博所特別設計的吉祥物。
日期：2025-04-25
編按：以高股息著名的00919，配息不但頻頻突破紀錄外，也一直沒有被近來的降息風掃到颱風尾，最近一季配發0.72元，殖利率超過12%。不過最近關稅議題重創台股，00919的股價也跟著回落，在資本利得減少下，00919還能穩穩配發0.72元股利嗎？財經網紅「杉本來了」在IG分享，以00919目前收益平準金0.71元、資本損益平準金4.49元（以實現資本利得0.44元）來計算，可以拿來配息的金額約0.79元，如果還想配發0.72元的股利，大概只能撐1季，所幸接下來個股除權息旺季到，有很高機率可以回補00919的股息池。另外，00919目前已獲得金管會同意，將在本月底（4/30）實施新編制，最大的變化是將原有的30支成分股，增加為40支，還有增加單一持股比重、中大型股門檻…等等改變，投資人會受益嗎？在追求高股息的同時，更能分散風險？對此，財經部落客「來點稀飯套餐」做了詳盡分析：
日期：2025-04-25
台積電董事長魏哲家才在上周四(4/17)法說會上，強調未和任何企業討論合資、技術授權或技術轉讓，時隔一周，英特爾執行長陳立武周五(4/25)則是證實，已經和魏哲家會面，討論2家合作事宜。陳立武周五在電話會議上表示，他最近和張忠謀、魏哲家碰面，目的是尋找可能的合作領域並「創造雙贏局面」。台積電週三在聖塔克拉拉（Santa Clara）舉辦2025年北美技術論壇，陳立武和魏哲家都出席了這場活動。台積電回應，不對與客戶相關的新聞回應，同時台積電強調，上週董事長已經有針對此事有說法。
日期：2025-04-25
高雄市楠梓區某托嬰中心，3年前曾因虐待兒童遭到開罰停業，怎料，近期竟爆出，托嬰中心的負責人改名「舊地重開」再度對8名嬰兒施暴，並透過丈夫登記營業避開追查。
日期：2025-04-25
台灣區域級資訊軟體與雲端SaaS服務供應商叡揚資訊（6752）於本周二（22日）舉行「2025 GSS Solutions Day」，這是叡揚最重要的年度活動，探討AI賦能、企業永續發展及資安韌性等關鍵議題，共有400多人與會。
日期：2025-04-25
近5年崛起的少年股神，以高槓桿的操作手法累積了驚人財富；卻也因為3個致命錯誤，讓有些人在這次的股災中，財富瞬間歸零。
日期：2025-04-24
「全台連署大告急，動員衝破130%！」全台大罷免的連署進入倒數計時，多個罷團週四（4/24）共同召開記者會，其中罷免徐巧芯團隊宣布，二階連署正式突破3萬6000份法定門檻，北市5藍委二階法定門檻「全壘打」，並持續向安全門檻邁進！罷免徐巧芯案領銜人聯電創辦人曹興誠則表示，現在很需要用公開透明的方式推動大罷免。」他也呼籲，民進黨應積極做罷團的側翼，這是當前義不容辭的責任。不過據了解，原本看好將輕鬆達安全門檻的新北市板橋區立委葉元之，雖已突破二階10%法定連署門檻，但距離安全目標4萬份仍有一大段距離，接下來將會強化陸戰，並以派報、宣傳車方式來因應「板橋告急」。
日期：2025-04-24
交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫，國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空，週四(4/24)跟進宣布，與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作，更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說：「永續不再是選項，是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約，今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF，預估減碳量可達6500噸。其實，SAF的價格比起一般航空燃油，價格高出數倍，為何航空業還願意買單？關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前，國際民航組織(IOCA)決議，希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。
日期：2025-04-24
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