今年只要跟AI沾上邊，股價就飆翻天，而股價愈高檔，變數也就愈大。小心當技術面乖離過大，基本面又跟不上信仰面，「割韭菜」事件就會重演。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）今年六月底，車王電子與旗下電動巴士製造商華德動能，宣布投資一家專做氫燃料電池的新創公司氫豐綠能，期能搶先卡位二○二八年預計全球將達十七．四億美元的氫能巴士市場。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
身為專職投資人，早上起床第一件事，就是先送小孩上學。因為我的投資方式是以長期投資為主，不需要每天盯盤，因此會把上午的時間用來看書，下午則是我的工作時間，包含研究股票、寫文章等，如果當天工作順利，我會趁接小孩回家前去運動一下。
日期：2023-07-26
晶達光電曾歷經八年虧損，七成員工被挖角，如今卻成為博弈機台、交通運輸顯示器一哥，二○二二年業績創新高。他們究竟是如何做到的？
日期：2023-07-26
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
台北市不僅買房不易，車位也需準備大筆資金。據台北市地政局近期公布價格統計資料，台北市去年坡道平面車位平均1個要價258萬元，機械車位平均1個163萬元，9年來價格分別成長16.2%、16.4%。比較各行政區車位價格，大安區一個坡平車位要322萬元，可以在基隆市買一戶3房公寓。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
「我照顧王先生20幾年，他前妻和小孩都沒有來醫院探望過他。直到王先生去世後，他兒子才突然出現，說王先生的遺產都是他的，叫我一毛錢都別痴心妄想。其實，我從來沒圖過王先生一分一毫，還把自己為數不多的養老金全花在他的治療上。最後被他兒子這樣說，你說我情何以堪？」一位60幾歲的婆婆，在我面前涕淚縱橫。
日期：2023-07-26
《非常律師禹英禑》援引的真實故事！韓國最會說故事，也最具人文精神的律師作家！執業25年來，遇過無數比戲劇更精采的真實生命故事，深信人生該面對就面對、該退讓就退讓；切不可在問題未解決之前，就選擇退縮！在生命最戲劇化的瞬間，能夠拯救你我的人生智慧，就在本書中！
日期：2023-07-25
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