台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落鐵軌工程車，造成50死、211傷的重大傷亡。對此，聯合陽明醫院胸腔內科醫師蘇一峰怒嗆，病安與工安都是攸關於民眾的安全，但是兩者的法規差距卻是「十萬八千里」；對於列車駕駛的「盡忠職守」到最後一刻而殉職，醫師更感嘆，「這就是台灣的常態，基層人員很努力很拼命，但高層肥貓很肥又廢。」
日期：2021-04-08
一名台鐵站務員，在網上分享自己工作日常，他表示自己的工作，是把關要進入管制區（也就是所謂的付費區）的乘客。不過，許多台灣人都不願意先買票或是刷卡進場，總是有千百種理由，甚至有更多人藉故要進去加值，其實也是要逃票，讓他大嘆「在台鐵上班看透台灣人素質」。
日期：2021-04-08
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。悲劇已經造成，外界的論責與長年的陳痾，都讓台鐵人背負不可承受之重，改革之聲再起。只有台鐵人最了解台鐵的問題，我們採訪了數名於台鐵工務段在職、退休人員，年資均超過20年以上的台鐵資深員工，他們點出內部的深沉問題、台鐵的安全性，以及卸不下的包袱。以下是結合多位受訪者的採訪內容綜合整理：
日期：2021-04-07
不要在沒有認知優勢下的地方下大注，如果對這個東西不懂，要有敬畏之心，不要去賭，要在能力圈內做可以做的事情。其次，要做勝算大的事。再來，就是千萬不要出局，所以要有抗壓能力。最後，就是抓住高機率事件，充分發揮它的價值。
日期：2021-04-07
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。
日期：2021-04-07
主力大戶在國內股市扮演雙重角色：活絡股市交易，發揮為上市公司籌措長期生產性資金與提供社會大眾投資的管道，有助於經濟成長；同時並能為其跟隨者（抬轎的散戶）創造財富，對社會不無貢獻。
日期：2021-04-07
張吉安溫柔地說鬼故事，他一點也不想嚇人，他想用最寫實真誠的方式，說位於馬泰邊界多元民族的家鄉事。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
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