「下一站嘉義！」高鐵奔馳進嘉義太保，迎來是大片綠油油的農田，驅車循嘉義四十五縣道，短短七分鐘車程，高聳圓弧地標上寫著「馬稠後產業園區」，二十九家廠商已在園區內開枝散葉，在嘉義縣長翁章梁的治理下，農業大縣正積極地朝「農工大縣」轉型。
日期：2021-10-27
由鋼鐵人、航海王造就的這波台股神鬼奇航行情，你有搭到嗎？為什麼同樣面對的都是一千七百多檔上市櫃股，可偏偏別人找到的都是大飆股，而你卻相中的，全都不動如山，有些甚至還不小心「倒退嚕」，真的是像台語諺語所說的「好運的得時鐘，歹運的得番仔火(火柴)」嗎？其實要戰勝台股，靠的不光只是運氣，還需要十分的努力和一位明師。
日期：2021-10-27
鴻海集團旗下鴻準精密在蘋果金屬機殼擁有高市占，也被認為是鴻海的「分身」，但日前一場股東臨時會之後，卻將觸角轉往生技醫療業發展，背後原因究竟為何？
日期：2021-10-27
全聯併購大潤發，為台灣零售業投下震撼彈。業界推估，若加上大潤發營收，全聯年營收將上看1700億元，超越超商霸主統一超本業營收。其實，對零售版圖的登頂大計，林敏雄心中早有完整藍圖，將一步步實現他的「全通路帝國」。
日期：2021-10-27
編按：作者施國文曾是證券業務經理，42歲就靠股市投資賺到財富自由，50歲離開職場，股息年收入約70萬元。施國文也曾是一個在股市殺進殺出，喜歡「重押」單一股票、賺快錢的超積極投資人，直到2008年經歷金融海嘯，財富大起大落的震撼教育後，才開始修正自己，憑藉著股海投資20多年的資歷，開創了屬於自己「穩中透強」的「GOWIN投資模式」。
日期：2021-10-26
鴻海（2317）去年發起的電動車技術平台MIH，希望打造出有如「電動車Android版」的公版平台，讓各家合作夥伴可以在共用的底盤平台上，自行以軟體打造出各具特色的產品，這個概念稱之為軟體定義汽車（software defined vehicle，SDV）。若根據MIH執行長鄭顯聰及技術長魏國章的說法，MIH理念及願景，從重視使用者體驗甚於技術、軟體為先，到打造一個有如iPhone App Store的開放線上市場，背後多少都可看到已故蘋果執行長賈伯斯（Steve Jobs）的影子或理念。或許可以說，從2004年賈伯斯開始與鴻海洽談研發第一代iPhone，到2020年鴻海營收超過5兆元台幣，到今天MIH希望創造的台灣電動車生態系，賈伯斯及蘋果公司，都在不同時點發揮了形式各異的影響力。
日期：2021-10-26
電動車是目前鴻海轉型最重要且投入最多資源的一步，除了科技日炫目的火力展示外，鴻海集團旗下早有幾家子公司，已默默投入資源進軍汽車產業，如今也華麗轉身，成為鴻海電動車策略下的一員猛將。
日期：2021-10-20
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日期：2021-10-19
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