「股價不回來，我就不退休。」在今年鴻海股東會上，鴻海總裁郭台銘，對套牢的小股東們掛保證，絕對幫大家把錢賺回來。只是，以鴻海2007年股價最高點300元來算，還原權值後，鴻海股價也還得再漲140多元，才能回到當年高點。郭台銘要如何做，才能實現退休的願望？
日期：2009-04-23
中國政策在去年第四季改弦易轍，由宏觀調控轉為刺激內需消費，使得深滬兩地股市開始觸底反彈，今年以來指數最高更大漲超過三成，家電下鄉、汽車下鄉變成股市的點金石，台股中相關題材的個股，值得投資人長線追蹤觀察。
日期：2009-02-26
二○○八年全球十大貨櫃港名單出爐，大陸拿下六席，高雄港首次掉出榜外，除了受金融風暴的衝擊，前十大排名競爭益趨白熱化，大三通後，以服務爭取中國華中轉運業務，將是高雄港發展新頁的序章。
日期：2009-02-19
二月十二日，陶冬應《今周刊》邀請來台演講，超過八百位聽眾聚精會神，聆聽這位在○八年準確看對趨勢的專家，一改之前保守的態度，對中國經濟開始面帶樂觀，同時預言中國將率先走出全球經濟泥淖。
日期：2009-02-19
雖然有不少台商在這一波金融海嘯受到重創，但有更多台商卻藉機將經營目標轉為內銷，全力搶占中國內需市場，意圖尋求更大的成長空間；馬國柱認為台灣此時應設法將優質的台商吸引回台上市，跟著中國一起享受經濟成長的果實。
日期：2009-02-19
保羅克魯曼堪稱是今天全球知名度最高的經濟學家，他從來不掩飾對於布希政府的不屑；剛上任的歐巴馬提出減稅方案，也立刻遭到克魯曼抨擊。對於未來世界經濟的趨勢，這位經濟學大師怎麼看？
日期：2009-02-05
在兩岸無法三通直航的情況下，台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制，現在兩岸直航開放在即，對於航商來說，短期內將降低一二○億元以上的成本，但對航商最大的意義在於，能夠突破原本無法直航的限制，到中國市場與全球航商公平競爭。
日期：2008-12-11
台商的強項，中國正在加緊複製，科學園區如此，低價代工模式亦如是，從鴻海與比亞迪的消長中，不難看出台灣電子產業的困境。
日期：2008-11-27
