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國際總經

台積電亞利桑那建廠，帶來哪些改變？為何連美國參議員都說「不希望台積電去其它地方」

美國亞利桑那州商業組織及參議員近日親訪台灣招商，不僅有意吸引更多台灣企業來美國投資，也大談台積電進駐後當地後所帶來的效益。

日期：2023-08-21

生活消費

一圖看懂一周天氣！午後雷雨連下好幾天，出門要帶傘...降雨熱區在哪裡？這3天雨勢最大

氣象局指出，這幾天太平洋高壓勢力較弱，未來一周雨勢和雨量將明顯減少，轉為典型的夏季天氣；不過周日(8/20)午後山區對流旺盛，將有雷陣雨或局部大雨。周一(8/21)起至周五高溫炎熱，各地多雲到晴，但仍要慎防午後雷雨又大又急。周六至下周日，轉偏東風，東半部下雨機率略增，零星短暫陣雨；其他地區天氣則無太大變化，維持多雲到晴。另外，南海水氣稍增，金門、澎湖偶有短暫陣雨，馬祖有短暫陣雨。氣象局表示，尤其周一到周三山區午後雷陣雨雨勢會較大，至於中南部清晨上午海陸風影響，會有零星降雨發生，下周六起轉為東風，東半部下雨機會增加。

日期：2023-08-20

政治社會

事故調查分析、時相設置標準缺乏統一準則號誌改革不治本台灣行人地獄如何解？

編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)

日期：2023-08-20

國際總經

馬國空難/「媽媽，我愛你」機師罹難前最後通話，67歲母泣：忘不了兒子的聲音…失事影片曝光

馬來西亞17日傍晚發生一起嚴重空難，一架小型商務噴射機失事墜毀於一條高速公路，「機上8人無一生還」，地面2人遭受波及也不幸罹難，墜機畫面曝光相當駭人。馬國交通部長指出，失事客機墜地前偏離飛行路線，民航局、警方等單位正在尋找黑盒子的下落，以查明空難原因，而政府也允諾會負擔起所有包括喪葬費在內的一切補償。

日期：2023-08-18

政治社會

交通死亡年逾3千人...政院推綱領列3大作法，力拚2030年前降3成死亡、邁向零死亡願景

交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。

日期：2023-08-17