2021年，國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高，意外點燃商用車雙雄之戰；延續去年的兢爭，兩大業者今年也使出渾身解數，要爭取今年龍頭寶座。
日期：2022-05-18
防疫險保單之亂持續延燒！日前各壽險、產險公司宣布可接受數位健康證明，作為理賠文件後，相關放寬理賠的措施，似乎仍難以平息民眾不滿，而在今（17）日上路的0+7居家隔離條件放寬，也同步牽動防疫保單中的隔離理賠金。不只在理賠方面出現諸多爭議，連核保與否都成為關注焦點，甚至還在網路上引起一陣改名風潮，起因源自於有部份產險業者，日前在舊保單續約與否上出現爭議，富邦產險開出第一槍宣布將拒絕重複投保者，若已繳費也會寄發「婉拒承保通知書」，因此引發民眾怒火。
日期：2022-05-17
影音串流平台Netflix日前在臉書發文，藉「買不到快篩試劑」宣傳韓劇《還有明天》，引發網友怒火，2天後Netflix官方終於發聲明道歉。
日期：2022-05-16
更新時間：2022/5/16 14:00編按：面板大廠群創（3481）將在6/24舉行股東常會並改選董事，董事候選人名單中，大股東鴻海集團完全未參選，是2003年成立以來，鴻海首度撤出群創董事會；對此群創表示，關於新任董事提名，鴻海集團創辦人郭台銘給予肯定，並會繼續支持群創經營團隊。不僅是群創，鴻海同時也淡出LED廠榮創（3437）的布局，在榮創近日公告的董事候選人名單中，已不見鴻海旗下投資公司寶鑫國際推派代表人，而榮創則表示董事會調整純是大股東考量，公司經營階段不會有異動。但一般來說，大股東退出董事會有3個原因，例如大股東打算出脫持股，或只打算當投資人不再參與經營；第三個就是落實公司治理，杜絕有「影子董事」之稱的法人董事席次。外界解讀鴻海撤出群創董事會，群創週一(5/16)股價早盤一度跌0.7元，來到12.75元，跌幅5.2%、苦吞半根跌停板，不過10點過後股價開始向上拉升，最後以13.35元作收、小跌0.1元、漲幅0.74%。面對諸多揣測，鴻海（2317）稍早也發布聲明表示，有關面板事業的投資及經營，一直都是以創辦人郭台銘為主，鴻海集團僅持有少數股權。
日期：2022-05-16
俄羅斯入侵烏克蘭超過80天，加速了歐洲其他非北約國家加入北約的決定，芬蘭總統尼尼斯托（Sauli Niinisto）與總理馬林（Sanna Marin）宣布，芬蘭將申請加入北大西洋公約組織（NATO），尼尼斯托更曾在14日與普丁（Vladimir Putin）通電告知芬蘭將加入北約的決定，而普丁的反應則讓他感到驚訝。
日期：2022-05-16
今年以來，受到通膨居高不下、俄烏戰火延燒、中國疫情升溫衝擊供應鏈，以及聯準會（Fed）啟動升息循環等諸多因素影響，金融市場震盪明顯加劇，但在上月底登場的波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）股東會中，「股神」巴菲特對公司首季績效的說明，再度展現了「別人恐懼時我貪婪」的投資哲學。2022年第1季，波克夏共花了511億美元買進美股，且有很高比例，集中在西方石油公司（Occidental Petroleum）、雪佛龍（Chevron）等能源類股。
日期：2022-05-16
股市動盪在上周繼續著，富時全球股市指數連續第7周下挫，時間之長已比雷曼危機最壞的時候了。納斯達克從最高點已經跌掉7.6兆美元，S&P500險守20%熊市線，但是未來取決於美國通膨前景和聯準會政策。
日期：2022-05-15
2021年1月1日，我國開放進口美國萊克多巴氨豬肉（後稱萊豬），而同年底「反萊豬」公投結果出爐，不同意票多於同意票而未通過，16縣市自訂《食安自治條例》規定萊劑零檢出反制，但行政院認為自治條例違憲、牴觸中央法規宣告無效。台北、台南、台中、桃園及嘉義市議會，向大法官聲請釋憲，憲法法庭今天下午宣判屬合憲。
日期：2022-05-13
北韓官方週四(5/12)證實，國內爆發新冠肺炎疫情，週五(5/13)宣布，單日已1.8萬例確診，至少6人死亡，象徵北韓過去採取的嚴厲防疫措施「破功」。事實上，北韓自4月底以來，就開始出現原因不明的發燒疾病，全國超過35萬人出現發燒症狀。外界認為，北韓醫療資源不足，疫苗施打覆蓋率過低，如今國內爆發疫情，恐怕將導致16萬人死亡。
日期：2022-05-13
鴻海進軍電動車的腳步穩步推進，今（12）日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息，下午在第一季線上法說會上，電動車也是最受中外法人矚目的焦點。對於日前美國媒體報導，大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car，董事長劉揚偉首次公開回應，他不點名地表示，鴻海精神就是「只要客戶想得到，我們一定做得到」，既未承認也沒否認。劉揚偉也提到，今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛；為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車，也預定在2024年投產。他預期，包括鴻海在內，各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術，將在2026~2030年出現飛躍進步。
日期：2022-05-12
