在經濟部「歡迎臺商回臺投資」、「根留臺灣企業加速投資」及「中小企業加速投資行動方案」等投資臺灣三大方案的推波助瀾下，桃園市連續三年成為全臺投資金額最高城市，吸引二百二十五家企業、總投資金額達四千四百二十二億元，預計創造逾十一萬個就業機會。挾海、陸、空先天樞紐優勢，加上桃園市政府積極推動完善招商政策與全生命週期服務，藉由成立智慧製造服務中心、推出資訊力聯盟課程及桃園 Link 產學培力平臺等三箭齊發促產業升級與投資雙贏，不僅吸引高科技產業加碼搶進投資，也全面協助傳產與中小企業轉型升級，「智」勝全臺。
日期：2024-12-19
近日有許多網友私訊問我一些問題，因為可能有相當多人面臨這方面的困擾，我寫一些想法給大家參考，但還需你自己做決定！網友問題如下：有許多個股，放了好幾年，都沒有進展，甚至於虧錢了，我應該轉換到ETF嗎？
日期：2024-12-18
編按：股海老牛在2024年1月19日的新書分享會上第一句話就是：「台積電（2330）要抱緊，年底前一定會站上千元大關！」結果不到半年，台積電在7月就衝上千元價位。原本在國營事業上班的股海老牛，40歲時靠著投資金融股、定存股、成長股及ETF等，每年穩定領息60萬元。股海老牛毅然決然辭去鐵飯碗，提早退休，他預計今年有機會領息70萬元，相當於月領近6萬元薪水。老牛能如此「料事如神」，祕訣就是抱緊處理：挑到好公司，以好價格買進後抱緊；市場震盪時處變不驚，理性配置投資組合，順勢加減碼。步入2025 年後，市場會怎麼走？世界兩大經濟體中國大陸和美國，又會對全球股市產生哪些影響？ETF 還會熱多久？接下來就讓老牛分享看法。
日期：2024-12-12
台灣最具權威的併購獎項「台灣併購金鑫獎」於今（11日）晚間盛大登場！今年邁入第14屆的台灣併購金鑫獎，共計吸引149件併購案例競逐七類獎項，最終由研華科技董事長劉克振獲頒「卓越成就獎」，保瑞藥業、台灣大哥大則勇奪雙獎。
日期：2024-12-11
今周刊編按：順藥（6535）因新藥解盲結果市場不買單，股價出現六根跌停走勢後，在大股東晟德（4123）宣布砸錢救股下，今（10）日早盤以180元開低走高，盤中一度亮燈漲停，漲至212元，終結「連六跌停」，終場收在208元。
日期：2024-12-10
在消費降級與「內卷」激烈競爭下，過去曾在大陸市場領一時風騷的台式餐飲業，近年屢傳撤出或縮編的消息。最新動態是，台灣知名雞排品牌豪大大雞排進軍大陸12年後，6日宣布將在今年12月31日前關閉所有大陸門市。消息傳出，一度登上微博熱搜榜前三名，更引發陸港台三地業界關注。
日期：2024-12-09
SCFI連2紅！本周續漲22.63點至2256.46點，漲幅1.01%。展望貨櫃3雄後市，法人從消息面、營運面、基本面與評價面等4面向剖析，除川普1月20日正式上任前，將有一波拉貨小高峰，也不排除影響在春節過後持續發酵，年後在運價走高下，挹注航商第1季營運表現。
日期：2024-12-06
要了解中國半導體產業發展與面臨的挑戰，筆者認為沒有在比高啟全先生更適合了。2024年06月25日，在他松江路的寓所訪問他。他為何被稱為「台灣DRAM教父｣？與中國大陸半導體產業的淵源？大陸半導體產業面臨的挑戰與發展如何？他來說明特別貼切。當筆者與前華亞科董事長高啟全暢聊一生事業後，深深覺得他以被稱為「台灣DRAM教父」的美譽當之無愧！他的事業經歷簡直是一部活生生的記憶IC產業史！從1979年進入美國飛捷（Fairchild）半導體公司開始，一直到2024年的現在，45年的職場經歷從美國、台灣、南韓、日本到中國，全球這五國國家、地區，記憶體產業最輝煌、最慘澹的階段，他都經歷過，並且，深入其中。有趣的是，他半導體生涯中，有兩次與台積電有過交集，卻未深耕晶圓代工這領域。這個訪問後半段聚焦在中國大陸半導體產業這一塊，究竟，在美國高科技輸出中國嚴格管制之下，未來中國半導體產業發展的潛力，是否繼續或停滯？未來十年，在晶圓代工這一塊能對台積電產生威脅嗎？且聽高啟全為讀者諸君娓娓道來。
日期：2024-12-06
知名作家瓊瑤週三(12/4)辭世，享壽86歲，根據媒體報導，瓊瑤是在淡水家中輕生，遺體旁附有遺書。根據壹蘋新聞網報導，瓊瑤週三下午1時22分在淡水區住家輕生，63歲兒子說母親留有遺書，交代秘書中午回家看看，入屋後才發現立即通知119，救護人員獲報到場發現其在房間內輕生，已無呼吸心跳，明顯死亡未送醫。消息傳出後，瓊瑤的臉書上家人好友代發其最後遺言。
日期：2024-12-04
今年7月底，經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策，從公布到上路僅短短幾天，讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下，宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會，並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者，以及中國品牌者，得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是，這項政策7月底公布內容，8月即刻上路，來得又急又猛。許多車款仍在接單、甚至手握大筆預定單，也只能厚著臉皮向下訂車主表示「耐心等候」，或選購其他車款。
日期：2024-12-02
