台商的強項，中國正在加緊複製，科學園區如此，低價代工模式亦如是，從鴻海與比亞迪的消長中，不難看出台灣電子產業的困境。
日期：2008-11-27
鴻海與富士康股價雙雙重挫，跌幅令人膽戰心驚。投資人都在問：「鴻海到底怎麼了？」這個問題亟待郭台銘解答！電子業進入冰河期，鴻海這個身軀龐大的帝國，如何度過最嚴寒的冬天？郭董的苦戰才要開始！
日期：2008-11-20
旺旺集團董事長蔡衍明對經營媒體一直有夢，但幾番出手買媒體，從台視、東森，甚至中廣，都未竟全功。如今搖身成為掌控兩份報紙、兩家電子媒體以及無數周邊媒體事業的媒體大亨，好不風光，然而每年虧損達十億元的中時集團，蔡衍明能否複製米果大王的成功經驗，為時報止血？當他以巨資買下那一刻，只是為這場豪賭下注而已！
日期：2008-11-06
李界木，這位早在一九六○年代就投入台獨運動的環境科學專家，靜默地當了五年新竹科學園區管理局長，卻因為台泥董事長辜成允主動提供匯款帳戶資料，一夕之間知名度大增。
日期：2008-11-06
台灣代工業的成功已獲肯定，但發生金融海嘯、能源危機等事件後，製造業受到衝擊，發展創意經濟的呼聲也愈來愈高。政治大學科技管理研究所教授李仁芳在《創意心靈》一書中，歸納出創意心靈的必備條件，《今周刊》特別請作者剖析台灣產業該如何走原創這條路。
日期：2008-11-06
若從歷史的高度來審視陳雲林訪台與目前兩岸發展，很難想像台北街頭沒有任何抗議。如何在此事件中讓台灣的民主更進步，而且確保和平發展、經濟成長，這是朝野政客都缺乏的企圖心。但對於力爭上游的台灣公民社會，卻是責無旁貸的責任。
日期：2008-10-30
受全球股災波及，鴻海整個集團市值跌幅已超過六成，低迷的股價也間接暴露出鴻海集團營運的隱憂，包括營業利益率的下滑、成本升高，以及成長遭遇瓶頸等等，面對外資以及股東的質疑，郭台銘決定捲起衣袖站上第一線，是否能再度拉抬鴻海集團的聲勢，大家都在期待。
日期：2008-10-23
裕隆集團旗下日產、三菱小車及休旅車賣得不錯，股價為何跌得比別人重？百億元新店汽車城開發案無限期延後、後繼車款無法接續是主要原因。面對未來挑戰，嚴凱泰明年的自創品牌新車，只許成功不能失敗！
日期：2008-10-23
儘管規模還完全無法和郭台銘的鴻海帝國相提並論，但因有「中國」這個全球最大的美麗幻夢，王傳福的比亞迪可說受外資青眼有加；這讓郭董不得不出重手，一邊尋求司法救濟、一邊則高分貝控訴政治干預。究竟這場不平衡的戰爭誰勝誰敗？
日期：2008-10-16
