「我記得我剛加入公司時，最有趣的一次是去看雞屎，因為它是做肥料的，我去過一次之後就不敢再去了，因為味道實在太重了。」日盛台駿（6958）總經理朱志威半開玩笑地用這樣一個案例說明，租賃業擁有許多外界不了解的辛苦面。
日期：2024-08-20
經濟部日前祭出國產車自製率新制，且不給緩衝期，由中華汽車引進的「神車」MG首當其衝。而中華車週四(8/15)也首度公開表態，支持在地化生產及自主研發，將與協力廠長期合作加速推動提升在地化比率。
日期：2024-08-16
「大家應該都很訝異，利明献是不是頭殼壞掉？從高大上的金融業跑來傳產！」東元電機(1504)董事長利明献如此自嘲。這是他就任東元董事長後，首度曝光被徵詢的心路歷程。
日期：2024-08-15
MSCI（明晟）今（13）日凌晨公布最新季度調整，台股在全球標準型指數無新增、剔除台塑化1檔，全球小型指數成分股新增晟銘 14 檔，剔除全家 1 檔，季度調整結果將於 8 月 30 日盤後生效。MSCI 季度調整 鉅祥、昇達科兩產業龍頭股獲納全球小型指數成分股。
日期：2024-08-13
「台灣拳后」林郁婷在2024巴黎奧運一路過關斬將，成為台灣史上首位闖入奧運金牌戰的拳擊手，卻遭質疑性別問題，讓民眾為她抱不平。然而在8/8「舉重女神」郭婞淳女子舉重59公斤級決賽時，轉播的公視講評引發爭議，在過程中評論其他選手，說出「這個是男的還是女的？」，還稱中國選手「我們中國隊」，遭炎上。對此，公視周五(8/9)發聲明道歉，表示後續賽事將暫停此位講評者工作，也會加強在轉播前對主播、講評者的提醒叮嚀並慎選，避免類似情事再次發生。
日期：2024-08-09
7月30日，經濟部拍板國產車自製率的新制，從未上市車款首年15％（已上市車款則為20％），逐漸調高到第三年35％，且溯及既往，更在隔天、8月1日起正式上路。消息一出，在國內市場熱銷、由中華車引進的「神車」MG，首當其衝。
日期：2024-08-09
旗下有優衣庫的迅銷公司，近年來在中國市場業績大幅成長，不過這一年來業績表現不佳。儘管長期而言仍看好中國，3年內將先調整步伐，未來仍將以展店3千家為目標。
日期：2024-08-06
疫後，轉機旅客成為各航空公司爭相搶食的大餅。桃機作為背後最大的支柱，要如何攜手國籍航空擴大競爭優勢？
日期：2024-07-31
對於中國汽車品牌可透過CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式進入台灣市場，成為「國產車」販售一事，經濟部30日拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。消息一出，引發民眾討論，預期將衝擊日產（NISSAN）、福特（FORD）、現代（Hyundai）、本田（HONDA），而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的ＭG車款，以及最快9月上市的上汽大通。對此，裕隆(2201)集團指出，集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車，會持續推動國產化；其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應，在適用對象與比率上，相關車款商品目前均不受影響，未來也將配合政府政策，支持在地零組件。
日期：2024-07-31
