全球汽車業進入冰河期，嚴凱泰卻選在寒冬裡出擊，投資上百億元在大陸打造新車廠，推出自有品牌汽車，他為什麼要在冬天打這一場戰爭？裕隆新掌門人背水一戰，關係集團未來，他有何勝算？
日期：2013-07-17
全球汽車大廠相繼發展嶄新的車用電子配備，並逐步將各式車款內部裝飾改款而升級。專攻中國中高階車款的內飾件供應商F-廣華，也將受惠於車用電子普及化帶來的商機。
日期：2013-01-24
從全球八大車廠重返CES可看出，更多生活應用包括家庭、工作、娛樂......等面向加入，應用面得以擴大與實現來自於軟硬體技術全面提升。
日期：2013-01-17
林能平，一位金融出身的時尚品牌創辦人；魏石龍，薄膜全製程技術業界領先的科技公司總經理，不同領域的兩人，相同的是，都懂的把握機會、為自己創造優勢，在各自領域發光。
日期：2011-04-21
在中國發展工具機產品有成的友佳國際，將在三月十八日在台掛牌ＴＤＲ。受惠中國去年友佳營收率先同業走出衰退，至於其杭州廠區土地資產大幅增值，可能是貢獻業外獲利的重點。
日期：2010-03-04
對台灣產業界而言，ＥＣＦＡ就如同「大富翁」遊戲的命運與機會一般，這是個全球化與貿易自由化浪潮下難以迴避的命運；不過，如果你已準備好面對它，ＥＣＦＡ是個再造企業第二春的絕佳機會。
日期：2009-12-24
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
縣市長選舉結束，台股重新尋找新的著力點，包括ＥＣＦＡ、投信作帳行情、陸資來台、ＭＯＵ生效，都是影響未來兩個月的指數表現的主要因素，只要題材不虞匱乏，資金行情可望延續到明年一月。
日期：2009-12-10
台股展開跌深反彈，但因全球景氣仍然黯淡不明，只有部分個股獲得市場資金青睞，並推動股價超越七千點時高點。這些強勢個股的背後故事，以及未來有什麼利多，值得投資人注意。
日期：2009-07-02
