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日期:2026-02-04
1月初參加了一場法說會,其中一項訊息讓人感覺到興趣和好奇,提到2026年電動車約是14%成長的,再觀察美國電動車商特斯拉股價,自去年12月高點回落至1月20日低點約16%,電動車相關的投資該如何評估?
日期:2026-02-03
華爾街日報1/13報導,美國總統川普推翻委內瑞拉馬杜洛政權,重挫北京在拉丁美洲的布局。知悉北京高層討論的人士透露,中國不再急於短期內在拉美擴張影響力,反而出現一種「交易式」論述,主張「若西半球歸美國人,那麼台灣海峽歸中國人」。
日期:2026-01-14
<編按>每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體,《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權,為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期:2026-01-14
鴻華先進今(31)日舉辦法說,正值2025年最後一天,分享併購納智捷之後的展望。董事長李秉彥指出,2026年下半先與三菱攜手開拓紐澳市場,美國市場則得觀望關稅政策變化再投入。此外,鴻華新車Bria系列已上市開賣。據消息人士透露,目前銷量最好的,是定價在中間104.9萬的車款,而非89.9萬的入門款,可說是破除外界認為國產車只能便宜賣的印象。
日期:2025-12-31
從「厲害了,我的國」到「中國製造2025」,中國以舉國之力從半導體、AI到新能源車全面進擊;補貼退潮後,這場高速追趕的代價與後座力,可能逐一浮現。
日期:2025-12-30
記憶體近來因AI需求太強出現大漲,已進入大缺貨的超級循環情境。根據電子時報報導,供應鏈傳出,三星電子看準DDR4瘋搶,要求伺服器客戶簽下「NCNR(不得取消或更改)」合約,確保三星能因為產能調度獲得最大利潤。
日期:2025-12-29
中國電動車的盛極反轉時刻。2025年的季報大致揭露完畢,中國主要電動車廠只剩下比亞迪賺錢,原來有獲利的理想也出現虧損,交車的量也開始出現衰退,看起來是從盛極的時代開始走下坡。
日期:2025-11-28
全球規模最大的兩輪殿堂「米蘭車展」上,歐日大廠與中國新勢力齊聚大秀肌肉,台灣機車雙雄三陽、光陽也帶著最新技術與外銷企圖,積極拓展全球市場。
日期:2025-11-19