全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，近日發布【台灣大車隊2020年第三季乘車大數據黃皮書】，數據顯示乘客使用無現金支付比例大增35%，呼應金管會最新統計今年８月國內電子支付總使用人數正式突破千萬人大關。台灣大車隊集團總經理楊榮輝表示：「台灣大車隊持續數位創新服務發展，對外服務M化轉型，對內流程E化佈局，除了提供App叫車及廣納所有支付工具便利乘客支付，再透過數據分析創造更便捷的移動體驗服務。」；本次乘車大數據黃皮書中透過數據洞察，揭露全台乘客們後疫情時代的交通移動支付行為趨勢。
日期：2020-10-21
一場疫情風暴席捲全球，卻也加快數位轉型進程五至十年，因此臺北市政府產業發展局舉辦的《臺北疫情後經濟轉型論壇》，特別聚焦「數位轉型下的新商務模式」，邀請產業專業人士分享提升數位競爭力的關鍵戰略，希望協助臺北市相關企業順利接軌數位轉型浪潮。
日期：2020-09-22
轟動一時的日月光併矽品案、延燒多年的大同公司經營權之爭，乃至於彰銀董監改選時，台新金與官股的席位攻防，這些國內投資人耳熟能詳的資本市場大案，都有一個共通點：哪一方提出的議案或董監人選能取得ISS （Institutional Shareholder Services）支持，必然就會廣為宣傳。
日期：2020-09-16
就在ESG已成國內企業轉型新顯學，也開始翻轉投資人對一家好公司既有的「認知」之際，《今周刊》獨家取得ISS對台灣企業所做的ESG評比。在這份龍虎榜中，誰是最耀眼的明日之星？
日期：2020-09-16
成立於一九九一年的歐洲復興開發銀行，致力於以投資、融資計畫，帶動歐、亞、非三大洲開發中國家的經濟創新與產業發展，期望建立開放且永續的市場經濟，致力於實現民主、多元主義的社會價值。歐銀不只是為重要的區域開發銀行機構，更是與臺灣合作的重要國際組織之一。由於理念相近，臺灣與歐銀長期維持密切合作，歐銀在受援區域投資的重點領域包括農業、電力與能源、市政與交通基礎建設、資通訊產業，對於臺灣企業而言，皆充滿無限龐大的潛在商機。本系列報導將詳細介紹歐銀投資計畫運作模式、各項投資重點領域、臺灣與歐銀過去的合作交流成果，以及臺灣企業如何成為計劃夥伴。
日期：2020-09-01
美中半導體大戰持續至今，雙方攻防態勢相當清楚，美國是以全面領先超前的技術不斷進攻，希望重挫中國銳氣，至於中國是半導體後進國，只能加速投資，並苦苦追趕。
日期：2020-08-19
台積電很棒，但是優秀的領導人一定會問：「What’s next?」台灣未必要打造另一座「護國神山」，但一定要找出台灣的第二支腳。
日期：2020-07-22
編按：大約六個星期以前，雄獅集團董事長王文傑收到「觀光教父」嚴長壽傳來的一則長訊，大意是說，如果他還在這個行業裡，面對疫情的衝擊，都不知道該怎麼辦，「你辛苦了。」當時的王文傑感受到暖意，想回訊息卻不知道怎麼回。
日期：2020-06-10
隨著氣候變遷加劇，企業開始有了溫室氣體減量的壓力，然而如何減量須從盤查開始做起，也需要一套準則讓大家參考。因此，溫室氣體核算體系(GHG Protocol)建立了一套方便企業進行溫室氣體盤查時可以依循的模式。
日期：2020-06-04
近來，一場智慧財產權的判決震撼了半導體界：美商英特格（Entegris）控告家登精密侵權案，去年法庭判賠近10億，是台灣專利史上最大判賠金額，結果竟然出現戲劇般的大逆轉。4月底，該專利被智慧財產局以「不具進步性」為由，宣告撤銷。這是一場經典的「釜底抽薪」戰術的實踐：不是我沒有侵犯你的專利，而是你的專利自始不該存在。
日期：2020-06-03
