今年來到尾聲，明年的台灣又將何去何從？由《今周刊》舉辦的「2024經濟展望論壇」上，即邀請產、官、學界專家齊聚，針對未來產業整合、人口老化和投資趨勢等面向進行前瞻。
日期：2023-12-04
行政院長陳建仁今（12/4）日出席「2023大肚山電動車產業高峰論壇」時表示，「台灣2050淨零排放路徑及策略」於去（2022）年頒布，設定2040年推動車輛全面電動化，目前我國電動大客車與小客車整車已具備開發與量產能力，零組件產品也可供貨給全球車廠。他強調，我國電動車透過政策扶植與產業研製已獲得不錯的階段性成果，不僅今年我國車電產值預估超過4,000億元，2025年更可能成長近6,000億元。他期盼在產、官、學、研與政府共同合作，在台灣建立國際電動車綠色且具韌性的供應鏈，加速全球淨零碳排運輸系統發展，推動台灣車輛產業進入兆元產值的行業。
日期：2023-12-04
由台灣房屋集團趨勢中心舉辦的「房市代表字」，進入第15年，最新網路票選結果出爐，今年由「漲」字拔得頭籌，獲得近4成7民眾認同，原因是「通膨物價漲不停，房價利率全都漲」。民眾票選年度最有感的房市新聞為「平均地權條例上路，預售屋禁換約轉售」。政府打炒房使市場交易量放緩，但價格似乎仍看回不回，房價利率雙漲是2023年影響民眾最深的大事。
日期：2023-12-04
疫情以來日圓走貶，使得許多國人前往日本觀光旅遊、逛街購物節省了不少荷包。但，也不斷有人在提問，日圓貶值究竟會走到什麼地步？何時升值？對此，日圓先生以美日經濟與日本政經局勢的框架下，做出大膽預測。
日期：2023-12-04
90年代的矽谷其實沒有這麼變態，工程師只要有自己獨立的小房間就算是沾沾自喜的小福利，那時科技公司的福利和一般公司並沒有不同。這傳統自 Google 2005年入場後完全被顛覆。現在的矽谷科技公司莫不爭先恐後處處給員工小驚喜，從洗衣、燒飯、理容、按摩，無微不至地提供照顧。重點就是要酷，要讓外人羨慕。
日期：2023-12-03
又見藤枝，不老傳奇！已經畢業53年的小學同學，今年陸續領到老人卡，嫁到高雄的同學為大家安排了一趟藤枝的旅行，這一號召，來了35個同學，大家一起來藤枝森林遊樂區走走。
日期：2023-12-03
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-12-02
台灣六都直轄市，常常被人拿來互相比較，一名網友認為有幾個直轄市基礎建設不足，列為直轄市根本「名不符實」，好奇要踢掉一個的話，哪個直轄市要最先淘汰，引起眾人熱議，多數人都點名台南市最危險，另外桃園市也可考慮。
日期：2023-12-02
台灣與日本有親近性與高度連結，交流十分頻繁，對於日本的新創企業來說也是一塊充滿商機的投資寶地。此次日本新創企業與支援、投資業者藉11月30日至12月2日Meet Taipei創新創業嘉年華之機，來台宣傳並參與12月1日的「台日新創論壇」，分享投資趨勢與創業心得。
日期：2023-12-02
為推動實施我國碳定價，環境部於112年12月1日訂定發布「碳費費率審議會設置要點」，明定碳費費率審議會委員的組成及運作方式。環境部表示，自113年開始，碳費徵收對象的溫室氣體年排放量就會被納入計價，依氣候變遷因應法第28條規定，其徵收費率將由審議會審議後，送該部核定公告。甫於11月30日在杜拜開幕的聯合國氣候變化綱要公約第28次締約國會議（COP28），也正在討論全球減碳課題，此項設置要點的訂定展現我國願與國際協力，逐步落實減碳的決心。
日期：2023-12-02
