全球減碳浪潮席捲而來，台灣也正式邁入「碳有價時代」。面對國際碳權價格上漲趨勢，以及歐盟碳邊境調整機制（CBAM）的步步進逼，台灣企業如何化焦慮為行動，化挑戰為機遇，成為當務之急，而綠色金融的發展也扮演著至關重要的角色。
日期：2024-10-15
行政院於10月14日在台北國際會議中心召開「衛星通訊產業策略（SRB）會議」，邀集國科會、經濟部、數發部、教育部、通傳會、內政部、衛福部、農業部、交通部、原民會等相關部會，並邀請日本與美國專家、國內政策與產業專家進行專題演講，聚焦於推動臺灣衛星通訊產業的發展，並探討如何在全球衛星通訊技術迅速演進的趨勢下，為臺灣奠定競爭優勢。
日期：2024-10-15
從學界轉戰政界，擔任金管會主委的彭金隆，上任後積極推動台灣要成為「亞洲資產管理中心」。他指出，台灣無法模仿新加坡、香港，要走出自己的新模式。他認為，台灣有豐沛的民間財富和投資機會，應該讓「亞洲資產管理中心」成為全民運動，因此積極仿效日本的NISA，N 是Nippon，ISA是個人儲蓄或是個人投資帳戶，推動TISA。「當每個人有自己的投資帳戶後，就會關心自己的資產，政府會給予一些鼓勵，比如日本，帳戶在一定額度之內的投資免稅或是股利免稅，這個制度在英國、泰國、加拿大都有類似成功經驗。」
日期：2024-10-14
最近高股息ETF紛紛吹起降息風，包含00936、00934及00929的配息都呈現縮水。很多存股存在高點的散戶感受最深「有一種被割韭菜的感覺，不知道該怎麼辦。」
日期：2024-10-13
歐美日車廠在大陸市場持續崩跌，其中德系豪車品牌保時捷也不例外。據最新銷售數據，保時捷今年前九個月（前三季）的全球銷量下滑 7%，僅售出 22.6 萬輛。這當中，大陸市場的表現尤為慘淡，銷量較去年同期暴跌29%，僅有4.32萬輛。保時捷將此歸咎於大陸市場低迷以及車型改款中的拖累。
日期：2024-10-13
總金額達3兆元！攸關全體國人在經濟、教育、福利的明年度政府總預算持續卡關中，立法院長韓國瑜和行政院長卓榮泰週五（11日）邀集三黨黨鞭吃「和解飯」盼化解僵局，吃完後國民黨、民眾黨都表示，未見到行政院提出具體解決方案，感到遺憾。「我對藍白的答案也感到很遺憾」，民進黨立法院黨團總召柯建銘則說，餐敘是為未來朝野協商鋪路，是好的開始，只要大家冷靜找解方，相信能盡速化解僵局。國民黨立法院黨團總召傅崐萁表示，行政院還沒有學習如何好好的尊重全國的民意，執政黨沒有傾聽國會多數決議，總預算當中，也沒有看到上會期通過的法律案或是三黨共同簽字的主決議所需要的預算，國民黨團感到非常遺憾。
日期：2024-10-11
信用卡福利又縮水了！據統計，2024年底前將會有「7張聯名卡」喊停，發卡銀行分別為兆豐銀行、玉山銀行、台新銀行，待到期日滿後，銀行將通知各持卡人轉為一般銀行信用卡。
日期：2024-10-06
數位轉型學院院長詹文男在其主持的『大師543』單元中，近日特別邀請台北捷運有限公司總經理黃清信，分享推動北捷數位創新的心得。
日期：2024-10-02
行政院第一位日籍政務顧問野崎孝男認為，石破茂將成為下一任日本首相，有助台日關係繼續前進，但他提醒國人要小心台日關係中的經濟安保部分，特別是如火如荼的台灣半導體業赴日本建廠潮，有可能出現台日親善表面下的裂痕。他指出，力積電（6770）上周終止與日本SBI控股在宮城縣仙台郊區的晶圓廠合作案，可能使在地民眾觀感不佳；台積電（2330）投資地點在相對偏僻的熊本鄉下，也可能面對與在地民眾的溝通問題及文化衝擊。野崎孝男直言，現在台日友好程度達到歷史最高，但雙方在半導體產業合作的小問題其實不少。他舉1980年代日本人對中國好感度達到歷史高點、如今降至低點為例，提醒台廠投資日本，要多注意與在地民眾溝通。「現在台灣的作法，我覺得『太積極』了，日本在地的人準備不足，所以（台廠）要有溝通、要多去了解，希望能有更溫柔的做法，去了解日本在地的文化。」
日期：2024-09-30
金融股一直是存股族的首選標的之一，尤其今年截至8月為止，14家金控獲利亮眼，富邦金、國泰金、開發金、新光金等公司還賺贏去年全年，可以預期的是明年度的股利政策一定不會差，甚至可能會更好。對於存股族來說，現在開始慢慢布局，既可以配股領息、還有機會賺價差，那麼，哪些公司特別值得存股呢？報價天王林信富點名中信金、玉山金、華南金等3檔現金殖利率超過4%，非常適合存股族入手。
日期：2024-09-29
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