4年內發生兩度全國大停電，就算堅持台灣「不缺電」的一方，也無法否認供電不穩的事實。而台電錯估備轉容量、台灣電網韌性不足，這些都有賴政府嚴肅回應。
日期：2021-05-19
新北市一名新冠肺炎確診者5月14日由家人陪同南下屏東寺廟參拜，中央疫情指揮中心16日公佈該名確診者曾至恆春鎮高山巖福德宮、車城7-11便利商店等處，從取得的影像紀錄發現，個案及陪同者全程配戴口罩，因此，軌跡所到之處除由屏東縣衛生局、環保局協助業者進行環境消毒及防疫作為，暫停營業外，並通知短暫接觸的14人自主健康監測。
日期：2021-05-16
雙北市近日傳出有不少民眾加不到98無鉛汽油，懷疑是不是因為油品有問題，遭到回收的消息，對此，中油今(6)日緊急發聲明澄清，近來因車種對油品的品質要求增高，且北部某一加油站98無鉛汽油辛烷值稍低於規範，因此為確保消費者權益，預防性抽換油並進行保養檢修，所有作業已於5日完成。
日期：2021-05-06
「中油的油比較純」？中油油品真的會比較好嗎？許多車主卻似乎也堅信這樣的說法，長期以來都只加中油；另外還有一派的車主是，不論中油或是台朔，都只加「直營店」的油，反倒是加盟加油站不會是這些車主的加油「第一順位」。
日期：2021-05-02
久旱不雨缺水問題困擾全台製造業，由於台灣高山島嶼的地理特性，加上水庫淤積漸形嚴重，即使再逢甘霖緩解旱象，但缺水危機已經深深烙印在製造業經營者心中。對業者而言，除非是台塑集團或台積電這種規模的企業，否則不可能自己興建水庫或蓋海水淡化廠，唯有從節水以及用水回收下手，才是增強每次缺水危機抵抗力的解決之道。
日期：2021-04-26
能源轉型是國際重要課題，Google、Apple等科技大廠更承諾，自家供應鏈生產要做到100%碳中和，以緩和氣候危機及天災衝擊，這掀起了一波全球產業鏈的綠色革命。不少國家或地區近年陸續公佈自己的「碳中和」（carbon neutral）目標，並且在政策制定、商業模式、能源轉型、環境法規等層面，都會有相應調整。面對全世界邁向零碳排的趨勢，經濟部次長曾文生今天表示，減碳、降低製程排碳量、國營事業轉型及交通事業電子化，都是為未來政府優先推動方向，且「負碳技術」的投資與開發將是未來關鍵政策之一。
日期：2021-04-19
藻礁爭議甚囂塵上，淪為各執一詞的狀況，其中有個主要原因，就是主管海洋政策的海委會未能累積海洋基礎調查，又尚未訂定海洋三法規範海洋空間使用。
日期：2021-04-14
電機大廠東元（1504）經營權之爭進入新一回合！繼上周東元會長黃茂雄發出聲明嘆「教子無方」、林明穱發出公開信力挺外孫黃育仁擔任董事長後，昨（30）日外資大股東Silchester也發表聲明力挺黃育仁，一連串聲明讓即將於5月25日舉行的東元董事會改選情勢變得更加詭譎多變。
日期：2021-03-31
南台灣水情吃緊，但去年用水量僅次於台積電的中鋼，在這波水荒下卻老神在在。面對缺水問題，中鋼「超前部署」，2018年起採用全台第一座再生水廠，水質直逼飲用水。
日期：2021-03-31
歐盟新法規SFDR上路，ESG的定義界線勢將更加明確嚴謹；影響所及，機構投資人恐怕也會對高耗能、高汙染產業更加敬而遠之。然而，誰說在ESG評比中先天不利的產業裡，就一定沒有力拚永續的好戲？從聯電與中鋼兩家業者的案例可以看出，產業環境再怎麼惡劣，只要用心發想，仍能找到拚出ESG佳績的另外一條命運線。
日期：2021-03-31
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