今（19）日是立法院本會期最後一天，立法院院會稍早通過今年度中央政府總預算案，行政院長蘇貞昌也到現場向所有立委致意。蘇貞昌傍晚透過臉書發文表示，國政千頭萬緒，行政團隊夜以繼日，一刻未曾停歇，雖然辛苦，但運作如常，政局幸獲穩定。此刻，為開創新局，「我再向總統請辭行政院長，請總統儘速指派新的閣揆，我將率全體閣員總辭，以利總統布展新局。」
日期：2023-01-19
虎年進入倒數計時，距離農曆春節倒數2個交易日，國內知名飯店國賓（2704）決心不抱股過年，以每單位485.12元的價格，處分870張台積電（2330）股票，全數出清一張不剩。
日期：2023-01-14
下周即將進入春節10天長假，台9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道周三(1/11) 晚間11點55分發生坍方，大量土石砸毀明隧道，幾乎淹沒隧道口，雙向交通中斷，初估沒有人車受困，公路總局估計1/15下午5時搶通。由於該路段為蘇花改與舊蘇花公路共線路段，等於宜蘭往返蘇花路廊中斷無法通行，建議民眾若要前往東部，最好著手安排替代計劃。台鐵也自今日下午起，加開宜蘭-花蓮區間快車42列次。由於交通部公路總局一早公布的替代方案，是建議用路人環島一圈改走南迴，單趟至少8小時，公總隨後表示，在蘇花搶通前，中橫每天上午7點至下午5點，供小型車及中巴行駛，從中橫可往台8線梨山或台7甲往宜蘭，花蓮往台北車程縮短為4小時。
日期：2023-01-12
根據證交所公告，龍巖（5530）早在2020年3月間以每股275.1元的價格買進1,121張台積電（2330），買進成本比股神巴菲特便宜近一半，堪稱最強台積電操盤手，今（27）日公告累積賣出835張台積電，每股500.78元，處分利益1.17億元。
日期：2022-12-27
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日期：2022-12-09
在二○一九年反對《逃犯條例》修訂草案運動爆發之後，不願生活在顛沛環境中的香港人選擇移民，語言、文化、地理位置相近的台灣，成為許多港人移居的目的地。據統計顯示，光是去年就有一萬多名港人來台居留，這群為了民主自由離家的異鄉人，一步一腳印熟悉本土文化，在台灣重築生活、漸漸步入軌道的同時，深埋的根沒忘，仍心繫香港。
日期：2022-12-07
在科技的進步，「時間」成為無數現代人越來越不願揮霍的資源之一，然而面對大都會地區日益增長的車輛與人口，交通壅塞早已司空見慣，如何解決此問題也成為全球各大城市關注的議題。而空中計程車（Airtaxi），將可望帶動交通邁向下一階段的關鍵。人口的快速成長，加上經濟與科技的蓬勃起飛，造就21世紀的整體演進遠高於各個世代，然而文明的提升，連帶造成人口擁擠、交通壅塞等問題大量產生。所幸在科技持續演進之下，許多過去存在於科幻片的各項工具已不再是幻想，也讓空中，成為人們解決交通壅塞與時間耗損的新選擇。最早的空中計程車（Air taxi）的概念，起源於美國國家航空暨太空總署（NASA）為加速小型飛機運輸系統（SATA）興起，解決全美數千個空閒機場的研究，意外促成計程車概念點對點的空中包機興盛，連帶使得「電動垂直起降飛機（eVTOL）」的概念於2009年登場，並吸引各大飛機製造商爭相投入研究，以及具有前瞻性的航空公司加入布局。
日期：2022-11-10
南韓首爾梨泰院週六（10/29）發生南韓有史以來最嚴重推擠踩踏意外，當晚正值萬聖節前夕，大批民眾參與節日活動，截至上午8點50分統計造成至少151人死亡、82人受傷，死傷者以20多歲年輕人為主，南韓總統尹錫悅宣布「全國進入哀悼期」，並宣布將徹查原因、防止意外再發生。南韓2005年10月3日在慶尚北道尚州市公民體育場的尚州音樂會上，也曾踩踏事故，當時造成11死、70傷，這次梨泰院事故造成至少151人死亡、82人受傷、270件失蹤回報，是南韓迄今最嚴重踩踏事故。韓聯社報導罹難者有19名外國人，我外交部稍早說明，目前沒有我國籍人士傷亡的消息，然而通報失蹤人數已從稍早的270人迅速暴增至2642人，首爾當局對此表示擔憂。而台灣最嚴重的踩踏事故，則是發生在1995年2月15日台中衛爾康餐廳大火，當時造成64死14傷，為台灣有史以來單一建築物死亡人數最多的火災與踩踏事故。
日期：2022-10-30
不孕症年齡層逐年下探，少子化議題已成為新國安危機，根據研究調查顯示，環境塑膠汙染是造成不孕的主因之一，其中約有3成不孕患者體內塑化劑含量超標。事實上，人體接觸塑化劑途徑不外乎飲食食用、呼吸吸入與皮膚接觸3個主要管道，試想，女性每個月5～8天生理期，私密處24小時接觸含塑化劑成分的衛生棉，讓不少婦產科醫師憂心忡忡。旭思股份有限公司創辦人陳筱蓉(Cheryl)本身也是不孕症患者，用自身力量推動新月經革命，開發出全台第一款無毒無塑環保衛生棉。
日期：2022-10-28
上星期跟好友老張聊起了一個月搭幾次計程車的事，因為早期他就這麼做，我反而算是跟他學習的後進了。笑著跟老張說：「以前寫這些有的沒的故事，想說當個日記也好，一些網路媒體轉發也沒什麼問題，只是看到別地方的網友畢竟不認識我專欄，會留言質疑哪可能整天搭計程車或者哪可能司機有這麼多事情可講，的確剛開始會有些心情鬱悶，後來我轉念了，心情反而變很好。」
日期：2022-10-24
