最近美債殖利率上升，全球股市紛紛下挫，台灣的半導體產業成為重災區，這其中包括車用晶片缺貨，歐美可能思考重建供應鏈，還有美國考慮放寬對中芯低階製程的管制，還有ASML可能對低階設備的供貨，這一連串的消息都直接撞擊台灣的半導體產業，台灣的護國神山台積電及以成熟製程為主的聯電成為重災區，外資的殺盤瞄準這兩家公司，近一週交易，外資賣超聯電265590張，賣超台積電127099張，也造成台灣半導體股全面重挫。
日期：2021-03-06
美債10年期殖利率穿升1.55％，美台科技股再度成為重災區，台股5日跌幅一度擴大至2％，所幸買盤湧現，承接晶圓代工龍頭台積電、IC設計龍頭聯發科等大型電子權值股，台積電從盤中低點584元，反彈至平盤601元作收，守住15.5兆元市值。
日期：2021-03-06
車用晶片去年第4季占台積電營收3%，面對缺貨，不只美德日政府出面協調；邏輯晶片緊缺，還讓華邦電等記憶體公司也開始漲價，再現獲利榮景。
日期：2021-03-05
美國對中國大陸最大晶片製造商中芯國際（SMIC）禁令略鬆綁，市場預期中芯供應NOR Flash可能逐步回溫，先前有轉單效應的台廠華邦電（2344）、旺宏（2337）也因近期半導體股受到外資賣壓，股價回檔。
日期：2021-03-05
北京加強對香港政治管制緊縮的同時，也用巨額資金漫灌港股，從英美資本控制的交易中心，轉為中國巨龍口中的紅珠，香港金融中心命運會如何？
日期：2021-02-08
一月中才在法說會強調車用市場成長強勁的台積電，近日接連接到各國政府的搶單需求。面對車廠因為缺晶片無法生產的狀況，台積電、聯電等晶圓廠將如何因應？
日期：2021-02-03
全球車用晶片缺貨，包括美、德、日等汽車大國都致函台灣政府，希望包括台灣的晶片廠增產因應。經濟部長王美花昨日(27)邀請台積電、聯電、世界先進、力積電等公司舉行午餐會，會中也達成一個共識及三個方法，希望解決全球汽車供應鏈中關鍵車用晶片不足的問題。
日期：2021-01-28
從去年12月底的短暫修正過後，聯電股價在今年再度突破50元大關，《今周刊》從聯電的過去與未來，分析股價居高不下的聯電，是否還有投資價值？
日期：2021-01-27
車用晶片大缺貨！全球各大汽車製造商，就算滿手訂單，也未必能如期交車，部分業者甚至被迫暫停工廠營運，等待「晶片及時雨」到來。
日期：2021-01-25
