汽車市場過去對台灣電子業者來說，一直是不得其門而入的領域，不過現在有家年營收不到百億元的廠商，已經搶進奧迪、通用、福特、豐田供應鏈，並取得全球三成市占。
日期：2022-06-01
世界級傳動元件大廠台灣精銳，今年5月轉上市。這家隱身中科的隱形冠軍，幾乎年年賺上一個股本，卻鮮少人知道，它當年轉型挺過兩場存亡挑戰，靠著MIT自有品牌，成功打進世界盃。
日期：2022-06-01
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日期：2022-05-31
昨晚美股盤中，有位讀者傳來一段不短的訊息，原本想先忽略不看，但看到了幾個關鍵字，好像不回又覺得不行，於是趕緊先回覆她。
日期：2022-05-31
短期型態來看，月均線仍然為下彎，但並無表現出強力的壓力現象，大盤有機會反彈至季均線。這波反彈的終點可能在哪？要如何觀察呢？
日期：2022-05-31
編按：資深專職投資人陳韋翰，擁有超過16年的代操與教學經驗，這讓他有機會接觸超過3,000名來自各行各業的大股東、法人、主力與散戶，他發現，這些隱身在你我周遭，低調且毫不起眼的億萬富翁，其致富之道，皆源自於他們共同擁有的「不缺思維」。(原文刊載於2022/5/21，更新時間為2022/9/11）
日期：2022-05-31
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日期：2022-05-30
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日期：2022-05-28
交易首重趨勢，順著趨勢的方向交易能為我們帶來財富，我們可用1條均線來判斷多空。均線上揚，做多；均線下彎，做空。 擅長股票、期貨、選擇權交易的專職操盤手獨孤求敗，透過本文告訴你主力成本線的操作原則，遇到盤整行情又可如何應變。
日期：2022-05-27
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日期：2022-05-26
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