高鐵邁入「公有民營」新紀元，劉維琪成為史上第一位不必為財務煩心的高鐵董事長，但是，「公有」之後的高鐵如何避免「台鐵化」，卻也是前所未有的新挑戰。在這方面，劉維琪已有不少準備動作了。
日期：2015-10-29
TPP是個大地緣的事件，而台灣還在以小地緣的視角看它；台灣要參與哪一邊，還是兩邊都參與？面對ＴＰＰ，我們又應審視與面對哪些問題？《今周刊》特邀觀察家范疇，談台灣面對此議題應有的策略。
日期：2015-10-22
當反彈幅度達萬點回檔的五成，專家教你觀察四大重要指標，找出引領下波行情的主角。運動休閒、紡織、汽車電子、蘋果供應鏈等族群，個股獲利集中爆發，將是資金焦點。
日期：2015-10-22
台灣要爭取加入TPP，首先得說服國內農業部門接受高度自由貿易，並減少進口衝擊；同樣是小農經濟的日本，安倍提出「進攻型農業」，夢想、胡蘿蔔與棍子三箭齊發，成功化解了反對派的聲音，日本是如何辦到的？
日期：2015-10-22
微風信義將於11月5日正式開幕，這個費時八年的新據點，對廖家父子意義非凡，一路在父親廖偉志嚴厲要求下挺進的廖鎮漢，此刻心中悲喜交加，歷經父後150天，這位將掌控240億元百貨版圖的新舵手心中有何感懷？
日期：2015-10-22
即使去年太陽花學運掀起狂潮，台灣對中國的貿易依賴，卻有增無減，缺乏自由貿易協定，讓台灣的經濟領土愈縮愈小，美國主導的TPP，將是改變台灣處境的關鍵機會。
日期：2015-10-21
同一款iPhone 6s，效能竟然兩樣情？這是近期討論最火熱的「晶片門」事件。晶片風波背後反映的是，蘋果為了讓台積電與三星殺價競爭，首度賦予同一款手機不同的心臟，引發消費者不滿，蘋果是否會改變分散供應商的策略，市場都在觀察。
日期：2015-10-15
之前曾提到，台灣電子業不能再以供應商或接單商的概念看自己，應重新定位為「生活方式的驅動要件設計者」。此次將由電子業的聖經—摩爾定律切入，申論新定位帶來的機會。
日期：2015-10-15
這場失溫風暴，起因不只是短期需求衰減，而是全球經濟結構的大轉變。面對越來越難找到動能的前景，我們應該怎麼因應？《今周刊》赴日專訪「日圓先生」、跨海對ＩＭＦ亞太區負責人李昌鏞提問，找出經濟的唯一出路。
日期：2015-10-15
