隨著「遠傳效應」與金管會研擬中資來台投資股票辦法，中資入台議題彷彿一夕之間從想像即將化為實際，在兩岸之間的整合趨勢洪流下，究竟未來中資的魔棒，會點向哪個產業？又是哪些企業的想像空間最大？
日期：2009-05-07
中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
波克夏入股比亞迪後，這是比亞迪首度在三萬多名股東前亮相。對於所有第一次參加波克夏股東會的人來說，三天的歡樂盛事，都是驚奇之旅，但對於王傳福來說，「大觀園」的經驗固然難忘，不過，波克夏要的終究是實績，蜜月期之後，比亞迪的挑戰才真正開始！
日期：2009-05-07
別小看一台豆漿機，在中國有一家上市公司，只靠一台豆漿機，就打敗產業龍頭！事實證明，只要在十三億人的市場中，細分區隔做到第一，就可以變成驚人的大怪獸！
日期：2009-05-07
台股在眾人懷疑聲中，連續大漲二千點，近期因財報利空停滯，加上累積漲幅不小，使得指數陷入盤整。不過，從過去經驗來看，上漲時間、漲幅仍遠不及以往的反攻行情，而兩岸利多又是全球獨一無二，因此回檔後仍有續攻的潛力。
日期：2009-04-30
10年前，元利機構接手瀕臨倒閉的全聯社；10年後，全聯實業營業額超越大潤發，威脅量販一哥家樂福、便利商店天王7-ELEVEn，完全改寫台灣的通路版圖。以「全台最低價」殺出重圍的全聯福利中心，成為通路新霸主，他們是怎麼做到的？
日期：2009-04-30
四月二十八日，台灣《壹週刊》和《蘋果日報》員工都收到一則email，二○○八／○九會計年度（○八年四月一日至○九年三月三十一日）的營運利潤分紅通知，台灣《壹週刊》每位員工發十五天薪資紅利，《蘋果日報》則意思一下，小發一．七四天。
日期：2009-04-30
大盤在六千點以上遭逢獲利了結賣壓，四月十七日成交量亦暴增至二二四四億元收黑，較十日均量增加太多，因此大盤短線整理走勢難免，不過月線目前仍處於上揚，應具相當支撐作用，投資人應逢低找尋好的股票買點。
日期：2009-04-23
