瑞典鋼鐵廠SSAB已經找到「乾淨鋼鐵」的生產方式，以氫氣為中介原料，副產品只有水，SSAB稱不需任何化石燃料，因此能解決二氧化碳排放問題，預計2026年進行規模化後開始量產。高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機。今周刊於1388期報導，在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-09-03
《臺灣米其林指南2023》8/31舉行頒獎典禮，共有44 家餐廳獲得星級肯定、2家餐廳晉升三星、3家餐廳晉升二星、7家餐廳新獲得一星肯定，另有2家餐廳以其永續作為新獲得米其林綠星肯定。較為特殊的是，連5年拿下二星殊榮的請客樓，意外掉星，頤宮則是成為台灣唯一6度蟬聯、維持三星的餐廳。今年餐廳入選名單中有 44家一、二與三星餐廳，與2022年版本38間相比，有明顯的增長。另有6間餐廳獲得米其林綠星，其中2家是新獲得綠星肯定。今周刊整理以下連續6年摘一星、連續4年摘一星台中餐廳、連續兩年摘一星的高雄餐廳，以及一星升二星、二星升三星、連續6年蟬連三星的餐廳獨家報導，來看他們的奪星之路怎麼走！
日期：2023-08-31
蘇拉颱風是否登陸台灣還不知道，不過上班族周一可望迎來一個小確幸！星巴克「買一送一」又來了，這次活動自周一（8/28）日起限時2天，當日上午11點至晚上8點，到門市購買兩杯特大杯冰熱、風味一致的「指定飲料」，其中1杯星巴克招待，值得注意的是，這次有星冰樂了。
日期：2023-08-30
台灣「行人地獄」惡名昭彰，連4年車禍均造成3000人死亡，除了交通規劃設計混亂以外，台灣駕照考取容易，被吊扣、吊銷後又能重新取得。不過現在要有大變革了，交通部將針對駕照制度進行修法，未來吊扣、吊銷駕照者期滿將核發短期駕照，吊扣駕照1年以下，將強制換6年短期駕照；1年以上領3年期駕照；吊銷駕照者期滿需換發2年期短期駕照，最快明年3月起上路。(原文刊載於2023/8/21，更新時間為2023/8/30)
日期：2023-08-30
（1393今周刊）隨著全球供應鏈的轉移重組，東協台商千大以其出色的營運表現受到矚目。透過中華徵信所五年來的調查數據對比分析，深入探索其成果表現與未來趨勢。
日期：2023-08-30
今周刊編按：儘管AI業務持續成長，卻無法彌補電動車市場展望持平的影響，導致電源供應器大廠台達電（2308）旗下泰國子公司泰達電近期財報表現不佳，股價大幅下挫。17日泰達電股價暴跌逾20%，18日進一步下跌超過3%。當日股價開低後，一度跌破400元關卡，最低觸及391元，跌幅近3.7%，創下近兩個月新低。（1393今周刊）這一站，《今周刊》採訪團隊前進泰國，探究兩家深耕當地超過二十年的台灣企業，如何在蛻變中的東協裡，扮演產業領頭羊？
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在近年台商產線轉移、布局東協的趨勢背後，黃志芳一路扮演著關鍵角色。從新南辦主任到貿協董事長，他在不同位置，持續為台商與東協國家創造更多交流與商機。
日期：2023-08-30
源自2018年中美貿易戰、科技戰，乃至於隨後的疫情衝擊，加上俄烏戰爭墊高風險意識，全球製造業供應鏈移轉的大勢已經風風火火好些年，「中國加一」成為顯學，而東協地區則是這場製造業遷徙的大贏家。統計2018到2021年間，全球各國整體的外人投資金額較前5年減少23％，然而，對東協投資卻逆勢成長逾兩成。
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
頗受不少人喜愛的YouTube頻道「這群人TGOP」，擁有358萬訂閱，累積327部影片，就在經營13年後，成員之一的展榮周二（8/29）在臉書宣布，將在明年停更「這群人」頻道，讓粉絲相當震驚，這也是繼眼球中央電視台後，又有百萬YouTuber宣布停更消息。
日期：2023-08-29
