國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
編按：台股進入 2026 年，市場風格切換劇烈，過往「躺平」買大盤 ETF 的策略正面臨主動選股的強力挑戰。臉書粉專「要不要來點稀飯套餐」分享，今年以來已有 7 檔台股主動式 ETF 績效超車台積電（2330）與 0050（元大台灣50），其中 00992A 更以超過 42% 的驚人報酬穩居冠軍。當市場情緒修復、資金回流，主動選股「快、狠、準」的優勢如何被放大？本文一表彙整 11 檔成長型主動 ETF 最新戰績，並拆解經理人如何透過「長線龍頭、短線強勢」策略，在波動中創造超額報酬。
日期：2026-04-13
編按：頎邦(6147)近期股價翻倍，從52元飆上百元，引發市場熱議。頎邦(6147)怎麼念？「頎」讀音為「ㄑㄧˊ」。到底頎邦做什麼？為何能從傳統DDIC封測廠，藉由矽光子封裝與 LPO 跨入AI 光通訊領域？本文帶你一次看懂。頎邦股價漲這麼多了，現在可以買嗎？台股老手提醒三大風險。
日期：2026-04-13
「這部電影用世紀的賭注做為片名，非常特別。如今看結果，是不是代表台灣賭贏了，但日本賭輸了？」上周與台灣半導體發展紀錄片《造山者》導演蕭菊貞、好朋友野嶋剛，一起參與從東京、名古屋再到熊本的五場電影放映及映後座談。在東京，安排了日本眾議院及台商協會播放，名古屋則有市長全程參與，昨天（4/12）到熊本，今天（4/13）晚上再回到東京的早稻田大學。
日期：2026-04-13
「哇，美國、以色列和伊朗打起來，外資大賣，股市大跌！」「應該沒事，川普說戰爭快結束，市場出現強勁反彈哩！」「啊，伊朗封鎖荷姆茲，油價大漲，搞不好通膨，指數又長黑！」「好險，美國、以色列和伊朗說要開始談判，行情拉出長紅！」
日期：2026-04-13
編按：金融股怎麼買才能穩定領股息、打造財富自由？52歲「肥羊醫師」翁建原靠著金融股投資，甚至借錢加碼，在2026年達成資產破億、年領近500萬股息的目標。翁建原長期專注金融股布局，持股高達1,991張，核心標的包含中信金(2891)、富邦金(2881)、國泰金(2882)、元大金(2885)、玉山金(2884)等指標金融股，成功累積破億元資產。在12大金融股中，他更親自評比：中信金 (2891)、玉山金 (2884)、富邦金(2881)為S級金融股推薦，國泰金 (2882)、元大金 (2885)、兆豐金 (2886)、永豐金 (2890)、第一金 (2892)、華南金 (2880)則為A級。金融股現在還能買嗎？跌到多少是進場點？肥羊醫師完整策略一次公開。
日期：2026-04-13
英特爾前執行長季辛格(Pat Gelsinger)接受知名訪談節目《Summation》專訪，分享對全球晶片版圖的變遷、中美科技博弈、以及台灣在地緣政治中的關鍵地位發表深刻見解。季辛格在訪談揭露美國從台灣進口額，已正式超越中國，象徵著地緣政治格局的劇烈轉移，他也提出重振美國製造實力的「10年戰略」。此外，訪談中也提到台積電在台灣幾乎人盡皆知，與ASML在荷蘭的知名度形成對比。這是因為台灣面臨地緣政治威脅，台積電被視為保護國家的「矽盾」。然而他也示警，台灣能源儲備不到3週，一旦面臨封鎖將對全球經濟產生比「大蕭條」嚴重兩倍的影響，建議台灣應加強能源韌性(如重啟核能)而非僅專注於國防支出。
日期：2026-04-12
近期，連鎖藥局龍頭大樹醫藥（6469）爆發爭議，其主要圍繞在「動物用藥新制」以及相關的中資傳聞與詐騙冒名問題。網路上流傳大樹藥局背後有中資介入經營，該公司已多次發表聲明，澄清其股權結構透明，並無中資介入，且一向嚴格保護消費者個資，相關說法純屬憑空指責，然動物用藥新制爭議抵制浪潮已在網路上發酵。
日期：2026-04-12
高鐵延伸宜蘭案2025年通過環評，且全案已送進行政院審議，但包括交通部前部長賀陳旦與不少民間團體力主喊卡，並質疑鐵道局過度美化高鐵數字。到底「直鐵還是高鐵？是鄉土還是選舉？」賀陳旦 11 日應TIA台灣勵志協會邀請，以此為題探討政策轉折與潛在爭議。他強調：「我希望給台鐵一個機會。宜蘭空間計畫是城鄉均衡，高鐵卻是集中發展。」
日期：2026-04-12
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