根據彭博引述知情人士報導，台積電將獲得逾50億美元的美國聯邦資金補助，用以支援亞歷桑那州晶片生產計畫；此外，日前也傳出美國拜登政府正與英特爾討論金額超過100億美元的補助案，若順利談成，將成為美國政府致力晶片在美國製造政策下，迄今為止最大金額的補助案。
日期：2024-03-15
巴菲特的資產99%都是他55歲以後才累積的嗎？一個人做好該做的投資布局後，在沒有其他意外的情況下，總資產其實是會隨著年紀一起成長的。也許現在的你，覺得收入應付日常開銷都已經捉襟見肘，很難想像未來，但沒有關係，因為人的儲蓄與累積資產能力，跟人生週期有很大的關係。
日期：2024-03-15
達賴喇嘛曾經說過：「失去的東西，其實從未曾真正的屬於你，不必惋惜，更不必追討。」另外，我在報紙上看到過一位英國小說家C.S.Lewis寫的很發人深省的一句話，抄下來與九粉們分享：「你沒辦法回頭改變開始，但你可以從現在開始改變結局（you cannot go back and change the beginning, but you can start where you are and change the ending.）。」我在專欄裡提到過很多觀念，不盡然都是自己悟出的道理，而是從許多投資大師的經典語錄中衍伸出來的感觸。
日期：2024-03-15
總統蔡英文週四（3/14）在總統府內與台灣民眾黨主席柯文哲進行會談，雙方就4大重要議題進行意見交流。蔡英文與柯文哲會談，雙方由總統府副秘書長張惇涵，及台灣民眾黨秘書長周榆修陪同，歷時約2小時，除進行會談外，亦在總統府內邊享用牛肉麵邊對談，過程氣氛融洽。綠白破冰、那何時換「英倫會」上場？國民黨發言人楊智伃回應，台灣大步向前是大家的期盼，對於會面事宜，將持續討論適當互動機會。
日期：2024-03-15
許多人會買自己根本無力負擔的房子，只因為「銀行說沒問題」，卻沒有思考貸款25年的影響，以及這對人生的意義。不幸的是，這種情況我太常看到了。當情緒超越理智，人們就無法根據自己理想的生活方式，來判斷應該在買房上花多少錢。
日期：2024-03-15
陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。
日期：2024-03-15
股市創歷史新高，從美股、日股、德股、台股、印度，就如同煙火綻放一樣，一個接著一個向上攀升。隨著股市創新高，投資人情緒也陷入煎熬。一方面想要趕快跟上高速列車，一方面也擔心科技泡沫再度光臨，是否該在泡沫破裂前先行出場？
日期：2024-03-14
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日期：2024-03-14
環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。
日期：2024-03-14
長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。
日期：2024-03-14
