泰山企業經營權大戰打到獨董身上，泰山週二(5/9)發布重訊，依違反證券交易法第14條之2第二項，獨立董事於執行職務範圍內應保持獨立性，解任獨董陳敏薰。這是繼2021年底光洋科將台鋼派的獨董吳美慧解任後，又一上市公司祭出此招反制市場派。而證交所週三（5/10）則是發出要求泰山公司更正解任獨立董事重大訊息之說明。證交所表示，針對泰山5/9重大訊息「公告本公司獨立董事陳敏薰依法當然解任」乙案，依主管機關函示，泰山公司前揭獨立董事解任事由非屬「公開發行公司獨立董事設置及應遵循事項辦法」第3條第1項各款所列當然解任之事項。惟泰山公司逕依兩份法律意見書自行認定並任意發布重大訊息，證交所已發函要求泰山公司應即更正前揭重大訊息。證交所再次重申，對於經營權爭議事項，均保持中立立場，然重大訊息為投資大眾所高度關注之資訊，公司所發布之重大訊息應詳述事實，不得發布尚未確定之消息或公開資料與事實不符，亦不得以重大訊息做為經營權爭奪之相互攻詰平台，如仍蓄意違反，將從嚴處置。陳敏薰週三（5/10）稍晚也發聲明指出，當年受詹景超之邀請出任泰山公司獨立董事，如今詹景超為了個人利益，面對她基於獨立董事職權之行使，提出不合理質疑，故意扣上缺乏獨立性的帽子，讓陳敏薰始料未及並深感不可思議。陳敏薰表示「所謂的解任，完全違反法律，根本無效，詹景超等破壞法紀與公司治理，越加變本加厲」！
日期：2023-05-10
對於朝野立委提案要修法將我國外匯存底提撥10%作為我國「主權財富基金」，央行總裁楊金龍周三（5/10）表示，對此央行保持開放立場，也沒說不能用外匯存底，但不能無償撥用。央行舉例指出，如新加坡政府投資公司（GIC）、中國的主權基金等，雖部分使用外匯存底，但都是由市場上購買或借來，並非無償撥用。中經院副院長王健全則建議可成立「類主權基金」，要在晴天儲糧，作法為從外匯存底提撥5%至6%約300億美元，再搭配民間配合款300億美元，發揮產業政策功能，分配比例為民間51%、政府49%，由民間主導、政府監督，並由民間公正人士擔任CEO。
日期：2023-05-10
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日期：2023-05-10
常見民眾看房很滿意，入住後才發現問題已來不及，日前一名人妻分享看房經歷，她要求待在空屋裡4小時直至深夜，果然最害怕的噪音問題浮現，事後慶幸自己的堅持，得以逃過一劫！
日期：2023-05-10
美國銀行業危機狂燒，爆出商用不動產價格崩壞、區域銀行倒閉潮⋯⋯，但多位經濟專家、金融分析師卻認為，這些危機不致惡化為全面的金融風暴。
日期：2023-05-10
台灣人常笑稱自己住在「鬼島」，近來更因交通亂象被封為「行人地獄」，但在不少外國人眼中，住在台灣也許沒有那麼差。像是旅居台灣近10年的日本作家「日本人的歐吉桑 」就分享一些住在台灣的優點，像是「醫院費用超便宜」、「高度參與選舉政治」、以及「便利商店服務又優秀又方便」等等。
日期：2023-05-10
國安局示警中共複合式威脅主要四大樣態，有運用在環台軍演對台灣施加軍事威懾、加大操作爭訊意圖擾亂台灣內部和諧、拉壓兩手推促兩岸融合、廣泛運用網駭手法攻擊台灣關鍵設施 ，以及引進新科技及新手法擴大認知作戰效果。學者蘇紫雲進一步分析，中共威脅台灣手段可分為物理戰場與心理戰場兩大類，後者就是用「融媒體」（Convergence Media）結合新科技，這包括深偽變造（Deepfake）變造影片，混淆視聽，以及結合大數據與人工智慧（AI）精進錯假新聞用語，來影響民眾認知。蘇紫雲建議，「數位中介服務法」或類似立法仍有思考必要，他提出三大建議，首先是台灣正面對中共新型態複合式威脅。其次是此類立法可有效保護有編輯台把關的傳統媒體；第三，立法技巧與溝通部分，除傳播學者、資訊學者，可納入受過政治哲學訓練的政治學者參與。
日期：2023-05-09
新光金（2888）改選進入倒數計時，新光金控創辦人、新光金前董事長吳東進與大股東洪士琪的戰火更加白熱化，吳東進周一（5/8）公開發表「致新光金50萬股東公開信」，稱已掌握三分之二股權，質疑打著改革派旗幟的新光金大股東洪士琪「是改革還是奪權」？對此，洪士琪陣營回應：「吳東進聲稱已掌握三分之二股權實屬妄言，企圖混淆視聽、誤導股東」，更籲吳東進應該自制、自愛。
日期：2023-05-08
星宇(2646)航空週六(5/6)受到側風、警示燈異狀，加上成田機場「宵禁」影響，造成多達302名旅客滯留日本，董事長張國煒周日(5/7)清晨親自赴日本成田機場向旅客致歉，如今已駕機返台，就算祭出機票全額退費，仍難掩旅客怒火，甚至有人怒嗆「這輩子不會再搭星宇」。對於主打「精品航空」的星宇，因一連串失誤導致形象重創，律師林智群在臉書點出，新航空公司的弱點就是機隊與機組人員規模不大，一遇到突發狀況，可以調整的空間很小，幾乎沒有犯錯的空間。「如果華航長榮碰到一樣的事情，他們有比較多機隊跟人員可以調度，不會讓事情搞到這樣不可收拾」。
日期：2023-05-08
日本成田機場一陣怪風颳起星宇之亂，302名旅客滯留在成田機場一晚，董事長張國煒也親上火線搭機赴日道歉，更連帶影響後續星宇北美線航班，這一連串的骨牌效應，除了揭開星宇團隊調度失靈，更凸顯只有三架A350的星宇，容不了一次犯錯的空間。
日期：2023-05-07
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