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工總2018白皮書報告:建議列英語為第二官方語,成立英文公共電視台
職場

工總2018白皮書報告:建議列英語為第二官方語,成立英文公共電視台

全國工業總會(以下簡稱工總)理事長王文淵於7月27日公布2018年度白皮書,點出台灣製造業缺水、缺電、缺地、缺工、缺人的五缺問題,並在共164頁的白皮書中,針對各項企業關心議題提供對政府的建議,除了最為人所討論的基本工資議題,其實也談到了有關美中貿易戰下的新南向政策建議,以及人才議題的建議等。

日期:2018-12-06

為什麼我們走不出舒適圈?原來大腦有這3個抵抗機制
職場

為什麼我們走不出舒適圈?原來大腦有這3個抵抗機制

2017 年諾貝爾經濟學獎得主賽勒證明,這是因為人類大腦的特質影響了我們的決策。而這些特質,同時也是我們離開不了舒適圈的原因。

日期:2018-12-06

余英時:現在正是台灣的生死關頭
話題人物

余英時:現在正是台灣的生死關頭

20210805編按:中央研究院余英時院士(1930-2021)於今(2021)年8月1日晨間於美國寓所睡夢中逝世,享耆壽91歲。余英時院士為全球極具影響力的史學大師。他深入研究中國思想、政治與文化史,貫通古今,在當今學界十分罕見,尤其是思想史和文化史方面的研究,皆扮演開創性的角色,更提出許多發人深思的議題。學術研究之外,他亦為具社會關懷、維護自由民主價值之公眾知識份子。2014年獲得首屆唐獎漢學獎殊榮後,為鼓勵年輕學人投入人文研究領域,委託中研院歷史語言研究所設置「余英時先生人文研究獎」,提攜後進不遺於力。余院士1930年出生於中國天津,先師從國學大師錢穆,後赴美國哈佛大學取得博士學位,專長以現代學術方法詮釋中國傳統思想,為當代最具影響力的華裔知識分子,西方學界皆推崇其為二十一世紀中國史學之泰斗。余院士為美國普林斯敦大學榮譽教授,曾任美國密西根大學副教授、美國哈佛大學教授。一生獲頒多項海內外學術榮譽,包含1991年獲行政院文化獎、2004年美國哲學會(American Philosophical Society)院士、2006年美國國會圖書館「克魯格」人文與社會科學終身成就獎(John W. Kluge Prize)、2014首屆唐獎漢學獎等,並於1974年當選本院第10屆院士。余英時曾於2018年接受今周刊電訪暢談民主、兩岸,「談台灣,民主不該憑情緒,政黨輪替非你死我活」、「論中共,人心最重要,世界的不滿已到臨界點」以下為電訪內容:

日期:2018-12-05

韓國布局「第四次工業革命」 做對三件事拚升級、吸外資
政治社會

韓國布局「第四次工業革命」 做對三件事拚升級、吸外資

台灣重點發展的創新產業,鄰近的韓國也在積極搶奪。為爭取AI、智慧機械等相關產業的外商投資,一向排外性格強烈的韓國,正在努力蛻變。

日期:2018-12-05

一塊蛋糕  開啟路易莎咖啡打國際盃之路
傳產

一塊蛋糕 開啟路易莎咖啡打國際盃之路

更新日期:2019/12/24更新內容:國內咖啡連鎖品牌「路易莎」近年來展店快速,最新統計店數更已達489家,正式超越約480家的星巴克,成為台灣最大咖啡連鎖品牌;但以2018年的營收來看,星巴克仍以110億元位居第一。-----(以下為原文)

日期:2018-12-05

雙子星案進入審議  別讓機捷噩夢重演
政治社會

雙子星案進入審議 別讓機捷噩夢重演

若不是當年財務不佳的長生公司、空具國際資格卻無能力的日商丸紅,台灣早在二十年前就該享有機捷的便捷了。期許第六度招標的雙子星案,莫讓機捷事件重演。

日期:2018-12-05

台灣經濟在命運的轉捩點上
政治社會

台灣經濟在命運的轉捩點上

一場選舉,綠地變藍天,政治板塊的移動,牽動著台灣經濟,現在,我們正處於命運的轉捩點上,未來如何發展,大家都在看。

日期:2018-12-05

大逮捕背後的國際角力
政治社會

大逮捕背後的國際角力

日本汽車大廠日產董事長高恩,因涉嫌短報50億日圓薪酬遭逮,震驚世界;由於高恩的法國人身分,此案件不僅涉及日、法兩國,更盛傳背後有中美角力……。

日期:2018-12-05

不是投資高手先別玩?台股短線「有機可趁」聚焦7大族群
台股

不是投資高手先別玩?台股短線「有機可趁」聚焦7大族群

美中貿易戰揮之不去,恐牽動全球經濟成長下行,加上投資人擔憂中國、美國經濟成長減速等因素干擾下,美股昨(4)日重挫近800點,創10月股災以來最大跌幅,台股今日再度面臨賣壓攻擊,失守萬點關卡。現階段台股隨著美股波動,投資人的心也跟著上上下下。專家建議,短線(至2019年1月中旬前)台股不是高手先不要玩,保守投資人以現金為王。

日期:2018-12-05

失去嚴凱泰 裕隆的下一步往哪兒走?
傳產

失去嚴凱泰 裕隆的下一步往哪兒走?

飛羚101是台灣汽車產業的一個重要里程碑,在1986年10月25日發表後,讓台灣的車壇開始邁入自製自有品牌的第一步,也讓台灣第一大汽車家族嚴家實現「為中華民國裝上自己的輪子」夢想。

日期:2018-12-04