《今周刊》與世新大學合作的投資人情緒指數調查結果顯示，台股氣氛嚴重低迷，令投資人情緒創調查以來新低；景氣明顯下滑，更使投資人憂心收入無法維持目前水準。此外，投資人亦普遍認為，外資對台股態度將是影響指數的關鍵。
日期：2008-10-30
雖然第三季財報即將出爐，投資人擔心會暗藏地雷，然而在美國金融風暴的衝擊下，許多優質的上市櫃公司股價早已跌到長線投資買點，配合第三季匯兌損失回沖，這些個股第三季有可能繳出不錯的成績單。
日期：2008-10-23
裕隆集團旗下日產、三菱小車及休旅車賣得不錯，股價為何跌得比別人重？百億元新店汽車城開發案無限期延後、後繼車款無法接續是主要原因。面對未來挑戰，嚴凱泰明年的自創品牌新車，只許成功不能失敗！
日期：2008-10-23
次貸風暴引發了全球金融海嘯，原以為能置身事外的台灣，自馬英九520上任後，股市卻兵敗如山倒。自從去年十月台股大盤指數自9859高點回降以來，至今台股跌破五千點，到底投資市場的變化有多大？有多少集團市值大縮水？又有哪些集團大亨穩若泰山？經由《今周刊》的調查與分析，或許能讓你在海嘯尚未退潮之際，暫時尋得避難之處！
日期：2008-10-23
南山人壽宣布今年一共要增資五八七．二億元，超過兩個資本額，保戶們到底要為ＡＩＧ母公司答應參與增資而高興，還是應該為這個「史上最大增資額度」背後隱含的可能嚴重虧損而憂心，頗令人玩味。
日期：2008-10-16
在不景氣年代，經歷過多次景氣循環洗禮的集團股，具有較佳對抗景氣蕭條的免疫力，而中橡、永豐餘、士電三檔股票，更因未來具有明確創造現金的能力，將是股海裡的明燈。
日期：2008-10-16
金融風暴狂掃全球，各國皆有重大災情，而各國政府一連串的反擊攻勢，似乎也在十月十四日的全球股市大反彈中，傳回初步捷報。世界是平的，每一地區的情勢發展，都將引發新的危機或轉機，正確解讀，才能掌握最新方向，釐清適當的投資理財決策。
日期：2008-10-16
以電池起家的比亞迪，如今已經擴張為擁有手機零組件及組裝、二次充電電池和汽車三大事業群的集團企業。股價雖然有巴菲特加持，但業績要持續高度成長，比亞迪本身還得面臨不少挑戰。
日期：2008-10-16
