促轉會僅有兩年壽命，但成立半年來，卻因經費卡關，絆住了推動進度。有部分源自不當黨產的經費，因追徵過程中的層層障礙，令人不禁憂心轉型正義的基礎工程恐難奠定。
日期：2018-12-12
2024/3/27更新：網路媒體香港01創辦人、南海控股主席于品海被中國建行旗下公司追債4.16億港元（約17億元台幣），週二(3/26)法院宣告于品海正式破產，需支付訴訟費用，雖然其代表律師提出于品海名持有南海控股54.6%股份、估值7.5億港元足以抵銷建行債款，但法官不予採信、拒絕押後申請而是即時宣布破產。于品海的南海控股公司曾是2018年投標台北雙子星開發案最優申請人，2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回，時任台北市長的柯文哲也曾為南海集團槓上中央，怒批「國家願景、國家主權意識，在我看來都是屁話」。雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補，2022年11月雙子星正式開工，而同年4月南海控股早已因無法按時提交財報，遭港交所停牌，如今于品海更是被宣告破產。《今周刊》2018年12月曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕，以下為報導全文。
日期：2018-12-05
為提振區域觀光、推廣國內旅遊市場，交通部觀光局近日積極推出「前進宜花東．高屏暖冬遊」補助方案，鼓勵國人前往「宜、花、東、高、屏」等五縣市旅遊，住宿費最高補助1,500元整，另外，離島「馬祖」同樣趁年末推出「2018年冬遊馬祖」旅遊補助計畫，每人最高補助1,700元，甚至到訪莒光鄉還加碼送海灣紀念酒等一系列優惠行程。
日期：2018-12-05
11月24日，台灣人民給了執政的民進黨一記當頭棒喝。表面上，這一切都是由高雄市長當選人韓國瑜，以及他所引發的「韓流」而起。但造成民意逆襲的，其實是一個又一個被執政者輕忽的小細節。對一例一休、管制老車等政策的影響評估不足，衝擊經濟選民生計；選前過度承諾、執政後卻無力落實的競選支票，讓信仰進步價值的民眾失望；輕忽南部水患造成的坑洞，更讓民怨一發不可收拾……「韓流」，只是各種不滿情緒的集結與投射。人民的怒吼，是「韓流」的主要成分。認清這股風暴從何而來、如何疏導，則是每一個政黨與領導者，都該認真學習的一堂課。
日期：2018-11-28
身為台灣前二大車廠，欲善盡企業社會責任，中華汽車自一九九五年起，陸續推動多項成功節能措施，既是同業觀摩學習的對象，更對供應鏈起了示範作用，時至「二〇一二年，我們還訂定十年計劃，要求每年節電三%，十年內達三十%。」
日期：2018-11-28
羅麗芬掛牌七天，強勢上漲逾五成，讓人不由地與麗豐、佐登兩家美容概念股做比較，究竟三美經營模式有何不同？誰的營運實績更加出色，它們分別禁得起市場考驗嗎？
日期：2018-11-28
