新冠疫情後航空業復甦，今年全球航空載客量和營收可望創新高，航空貨運也表現亮眼。各大業者豐收之餘，還得同時投入減碳行動，才能讓產業永續。
日期：2024-10-23
亞洲新創公司面貌與矽谷差異很大，從動漫起家的社群平台、到低成本卻服務巨量客戶的普惠醫療平台，東京證券交易所輔導亞洲新創上市掛牌（IPO）名單，充滿了驚奇的故事。
日期：2024-10-23
在全球地緣政治風險攀升之下，各國不斷提高國防預算；時序進入第四季，適逢政府預算制定期間，與國防科技相關的航太股，也成為市場關注族群。
日期：2024-10-23
從品牌聚集的時裝週到名模走秀伸展台，光鮮亮麗的時尚產業總是吸引眾人目光，但流行時尚同時也帶來許多環境問題，如過度生產、資源浪費與環境污染等。面對這些挑戰，人工智慧（AI）的崛起正在為紡織和時尚產業帶來重大的變革。AI技術與應用不僅提升上游設計效率，也將翻轉整個供應鏈製造流程，幫助產業解決過去難以克服的問題。
日期：2024-10-22
一紙永續合作協議，象徵著長榮航空跟空中巴士(Airbus)的合作又向前跨步。
日期：2024-10-21
台灣生技產業發展至今，還有再進一步突破的機會嗎？《今周刊》在10/14舉辦生技醫療論壇，與幾位前輩應邀討論這個議題，我想在這個專欄談談一些心得。
日期：2024-10-21
兩岸文化與學術交流更卡關？擁有42萬會員、全球最大的專業技術組織–國際性電子技術與電子工程師協會(IEEE)，日前在台舉辦全球學術論壇，吸引2300位頂尖學者與工業界人士參與，卻有400多位中國學者與會員集體無法來台。
日期：2024-10-21
依據英國《金融時報》—香港在亞洲財富繁榮中的策略性舉措（Financial Times — Hong Kong's strategic move amid Asia’s wealth boom）專文報導，其數據顯示：
日期：2024-10-21
長榮航空和空中巴士(10月21日)於台北文華東方酒店，共同舉辦「攜手永續飛航」活動，由長榮航空孫嘉明總經理和空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer共同主持，邀請民航局何淑萍局長、歐洲經貿辦事處及多國在台協會代表、旅行社業者和貨運業者，除了慶祝長榮航空未來即將導入的18架A350-1000廣體客機和15架A321neo窄體客機，也一起見證長榮航空和空中巴士在未來永續合作上的倡議，朝向2050年淨零碳排的目標邁進。
日期：2024-10-21
美國保守派智庫哈德遜研究所（Hudson Institute）中國中心主任余茂春指出，俄羅斯侵略烏克蘭的邏輯，跟中國意圖控制台灣的邏輯一模一樣，也就是俄羅斯及中國都聲稱，烏克蘭及台灣跟自己是同文同種，因此對方沒有主權可言，而以此為動手的藉口。余茂春也認為，像北大西洋公約組織（NATO）這種集體安全防衛體制，或是各國聯合起來反對中國，這就是北京最怕的，所以中方才會設法以各個擊破的方式，以降低各國共同對抗中國的衝擊。
日期：2024-10-20
