本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-02-23
編按：台股金牌獵人朱均澤，2008年前曾經歷三次破產，都是因為做台灣期貨，一晚賠掉10萬美金，他坦承當時在街上茫然遊蕩，想死的心都有了「我一輩子都不會忘記的痛」。為了還債，朱均澤曾在夜市擺攤賣飲水機，不停深刻反省、回想破產的原因是什麼？他認清三次破產的共通性都是賭，賭市場的走向、不停損、放大部位，就是這個賭，把自己推向一次又一次的破產。朱均澤在挫折中決心轉換投資邏輯，5年就還清千萬負債。2014年從200多萬本金重新練習贏家格局，2020年光是股票部位就滾出近千萬元。
日期：2022-02-23
後疫情時代改變通勤方式，二○二一年台灣自行車整車出口量逼近三百萬輛，不僅帶動國內產業發展，今年第一季迎來第四家整車廠明係掛牌，而這家上櫃生力軍，如何一步步成為國內中高階自行車的代工王？
日期：2022-02-23
許多人都知道，整個台灣都在蓋晶圓廠，但你知道嗎？現在全台從北到南，也在搶建電池廠。電池，這個未來世代的新石油，已成為全球車廠與政府，搶拚自主化的戰略物資，孵了25年電池夢的台灣，正被捲入這場電池大戰。
日期：2022-02-23
疫情爆發帶動電子消費需求，推升全球晶片需求激增，許多半導體大廠投入鉅額資金積極擴產，引來市場擔憂未來供過於求，但有專家直言，台積電、三星和英特爾等擴大資本支出擴產，實際只剛好滿足需求而已，且業內人士認為，目前半導體榮景只是剛開始，有望延續好幾年。
日期：2022-02-23
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日期：2022-02-22
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日期：2022-02-21
職場真的很殘酷，職場真的很殘酷，職場真的很殘酷！這句話重要到必須說3遍。老闆不是爸媽，不會心甘情願地養你一輩子，所以我想提醒大家的是，不要抱著過分天真的想像，以為在一間大企業或是私人小公司裡，可以安分老實地做到退休，領了滿手的退休金頤養天年。舊式那種很「日本株式會社」的思維，在這個時代要改掉了。
日期：2022-02-21
周五（18日）台股在電子權值股熄火下，貨櫃航運族群再度領漲，外資狂砸逾95億元，敲進貨櫃三雄近7萬張，並反手倒貨航空雙雄4.9萬張。不少投資人好奇，外資單日暴買航運老大長榮45799張，是否意味三雄還有好戲，但有專家持中立看法，認為周五長榮、陽明、萬海急拉大漲，主要是「當沖和軋空」兩大力道推升，因為航空股漲多沒肉了，當沖客又重回航運股大沖特沖，而股價挺進波段新高時，借券賣出的法人被迫「強行回補」，也助漲股價持續向上。
日期：2022-02-20
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