編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
台灣風電產業邁入第三年，相關供應商要打入國際供應鏈，仍有陡峭的學習曲線，學者籲政府全力扶植產業開發，而非僅拚達成二○二五年綠能目標。
日期：2021-07-21
從紐約、倫敦到香港，線上拍賣會在新冠疫情影響下已逐漸成熟，為藏家所接受。7月，台灣最大拍賣公司羅芙奧，也迎來了第一場純線上、非實體拍賣會的考驗，與之共享盛宴！
日期：2021-07-21
近期半導體界的震撼消息，就是晶片大廠英特爾（Intel）有意收購台積電過去的競爭對手、全球第二大晶圓代工大廠格芯（ Global Foundries，簡稱GF，或稱格羅方德）的消息。
日期：2021-07-20
新冠肺炎疫情一波未平、一波又起，期待疫苗可使全球經濟回歸常軌的樂觀情緒，正持續遭受挑戰，這點，從金融市場的震盪，就可獲得印證。昨（19）日美股3大指數全數收黑，道瓊工業指數重挫超過700點，跌幅逾2%，創去年10月以來，單日最糟表現；此外，標普500指數下跌1.6%，那斯達克指數挫逾1%，連續第5個交易日走跌，跌勢之慘烈，令投資人哀鴻遍野。
日期：2021-07-20
萬海今（20）日召開股東常會，由獨立董事賴榮年主持，會中承認財報並通過每股配發現金股利1元、股票股利1元。對於海運市場前景，萬海總經理謝福隆會後表示，根據現在客戶的反應，出口還是很強，包括塞港與Delta變種病毒的影響下，現階段的全世界的閒置運力小於0.7%，歷史上從來沒有這麼低的水準，下半年還是審慎樂觀。
日期：2021-07-20
航運股從七月以來，由於多空因素夾擊，讓股價掀起一陣大浪，像是陽明（2609）在7日盤中到達234.5元的歷史新高價以後，後幾個交易日接連大跌，股價在14日一度下探159元，短短5個交易日的波段跌幅一度高達3成2，而今（19）日陽明走勢則是開高走低，終場以188元平盤價格作收。 不過，這樣的大風浪仍無損航運股的人氣，股價開始緩步上揚，而成交量能也始終名列前茅，今（19）日陽明舉行線上法說會時，展望未來航運景氣，仍可樂觀看待。
日期：2021-07-19
台康生技16日重訊公告，為因應CDMO（委託開發製造服務）業務日益成長，以及為自有產品量產作準備，將投資8.925億元資本支出於產能擴充。台康這則公告並未引起太多投資人關注，不過，以台康目前是國內最具規模的生物相似藥及CDMO大廠，又加上有鴻海創辦人郭台銘入股加持，接下來這家生技大廠的擴廠及接單動態，將是台灣生技業擴展國際CDMO業務的重要指標，備受投資人矚目。
日期：2021-07-19
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-07-18
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日期：2021-07-18
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