從萊茵河畔的小肥皂廠，到全球第三大製藥商，羅氏深信，負責的經營態度，是企業得以永續發展的不變鐵律。但對內，羅氏鼓勵員工展現差異，因為挑戰未知領域的熱情，是企業前進的動力。
日期：2016-02-18
接受教育，不只是被動的吸收知識。瑞士的小學，鼓勵學生透過表達建立自我意識，並藉由多語言課程認識他人、學習尊重。
日期：2016-02-18
各種成為強國的條件，瑞士「一應俱缺」；改變不了先天環境，瑞士人選擇改變自己。因為沒有內耗的籌碼，所以讓瑞士人面對問題時追求共識；必要時，也願意做點犧牲，換取群體的最大利益。瑞士人的驕傲在於，國家裡的每一個人，都是不可或缺的拼圖。瑞士的富裕強盛，來自800萬成熟公民的付出。在台灣，我們擁有2300萬片拼圖，就看你願不願意和身旁的人一起，拚了！
日期：2016-02-17
管理學大師大前研一在其著作《OFF學》中說道：愈會玩的人，工作才會愈成功。在廣告界打滾近二十年的監製狄勤傑，從電視台打工仔，到自己當老闆，拚出一片天。他首次分享，源源不絕的工作熱情與創意靈感，竟來自懂得及時行樂。
日期：2016-02-04
美國大文豪愛默生曾說：「世界會讓路給有方向的人！」職涯又何嘗不是如此？一名商專畢業生，以漢堡店的基層作為起點。儘管起點低，為何他會比別人爬得高？PUMA台灣區總經理於保羅，憑著「三十五歲前當上總經理」的志氣，留下職場奮鬥的印記。
日期：2016-02-04
十年前，柯一正罹癌，他輕盈看待生病：「當死亡逼近，把它當作生命的轉型，享受活在當下。」如今他康復了，卻憂心這個國家病得不輕，在各項公民運動中扮演推手。因為未來十年，他期待台灣重生，變成一個「透明又有質感的國度」。
日期：2016-02-04
你絕對想不到，鄉間不起眼的鐵皮屋，竟藏着未來汽車業的關鍵技術，他們，沒有知名的汽車品牌做後盾，但卻能獲國際汽車品牌採用，過程究竟曾遇過什麼難題，又是怎麼克服的呢？
日期：2016-01-28
1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
1月20日，長榮集團總裁張榮發安詳辭世，他的一生中，熱愛台灣、熱愛海洋、熱愛運輸，也疼惜人才，獨具一份對社會付出的使命感；他以高齡90歲辭世，代表了台灣經濟奇蹟時代企業家的凋零，且看簡又新、趙國帥與簡文秀三位友人，如何追憶這位老船長。
日期：2016-01-28
在中國商界享有盛名的褚時健，高齡七十六歲才創業，他的經營史，每每創下獲利紀錄；這回種柳橙，更在近期引發阿里巴巴等電商通路爭奪戰。褚時健的管理秘訣，其實就是利益共享。
日期：2016-01-21
