宏佳騰智慧電車今（29）日成立「CROXERA安全車聯網聯盟」，攜三陽工業、友達光電、微軟、台灣大哥大、微星科技和資策會等各界夥伴，結合包含人、車、路、雲技術和科技等軟硬體設備，企圖打造我國機車安全網，以宏佳騰於2018年推出可進行車況檢測、提供限速通知、測速照相提醒和智慧導航的儀表系統CROXERA為基礎，未來計畫導入事故預防提醒功能、升級雲端邊緣運算，降低機車事故發生率。
日期：2021-04-29
自己未依規定穿越馬路被車撞，僅皮肉傷要求償千萬！台北市一名黃姓男子行經路口時，不慎遭到一輛小客車撞上，全身肢體多處擦挫傷，事後黃男獅子大開口，要求駕駛賠償「1999萬」；其中，光是醫療費用就高達近1300萬，精神撫慰金要400萬……甚至將家電用品、通膨、民生物資也列入求償清單，荒謬的請求遭到法官駁回，最終判駕駛僅須賠償1萬6000元。
日期：2021-04-19
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
雲林廖姓男子行駛高速公路變換車道未確實打方向燈遭民眾檢舉，短短7分鐘變換9次車道，警方依法開罰9張罰單，由於男子駕駛貨車，一張罰單4500元，共開罰4萬500元罰鍰。雲林監理站表示，民眾變換車道時應把方向燈「打好打滿」才能避免受罰。
日期：2021-03-14
拜快速發展的數位科技之賜，應運而生的按需經濟（On-demand economy）迅速崛起，在全球仍持續受新冠肺炎疫情影響的催化下，新生活型態促使新的勞動結構更為蓬勃發展。工時零碎但彈性化的零工勞動者（gig）、工作場所去空間化的遠距勞動者，在彈性、多元的產業結構中，自主、靈活地選擇更多樣的收入來源與工作型態，企業亦得以獲得更為彈性的聘僱途徑。
日期：2021-02-24
每年創造三百億元商機的外送服務，雖便利，卻提高交通事故風險，地方政府制定自治條例，卻難有效管理全國性產業。有賴中央出面制定規則，以免危機擴大。
日期：2021-01-13
交通部及公路總局明年將延續辦理「機車考照，先上3天駕訓」補助措施，凡考取機車駕照前先上3天駕訓班，考取駕照後將獲學費補助1300元，明年元旦起至11月底，預估將有1萬個名額受惠。
日期：2020-12-20
「2020 DATE SUMMIT數位商務大趨勢|國際匯壇」17-18日於台北國際會議中心隆重登場，集結美國、英國、德國、義大利、日本等6國共20位重量級數位經濟產業巨擘接力開講。
日期：2020-09-21
因肺炎疫情引爆的經濟大衰退，不只是病情爆發時的下跌令人措手不及，往上攀爬的經濟重啟也是毫無前例可循，進入網路新世代，不論是政府、企業或是投資人，都得想辦法從「即時大數據」來掌握最新經濟發展狀況。
日期：2020-07-09
、林東閔執行長(前右7)、鍾亞成特助(前左7)與十大合AA.jpg_280x210.jpg)
