無人駕駛計程車Waymo在上周末舊金山大規模停電後，因電力中斷導致號誌燈失效，讓多輛Waymo自駕車因無法確認路況而停滯於街道，一度造成交通壅塞與混亂。針對此情況，Waymo先暫時停止叫車服務，並與舊金山市府官員協調，目前已恢復服務。外媒報導同時對比特斯拉（Tesla）的自駕車服務，指出其因「配備真人駕駛」而未受影響，但報導中也強調，現行技術在應對城市基礎設施崩潰時，仍很可能面臨相當大的挑戰。專家藉此呼籲，在推廣高度自動化系統的過程中，建立人機協作與監管機制至關重要。
日期：2025-12-22
COP30台灣》聯合國氣候變化綱要公約第三十屆締約方大會（COP30）11月10日至21日在巴西貝倫展開，而台灣氣候聯盟今年第五度前進大會，以【數位賦能三部曲：共同・共創・共好（Digital Empowerment Trilogy: Together, Create, Prosper）】為題，在藍區（官方談判區）主辦三場論壇，盼讓世界看見台灣科技業的淨零決心。
日期：2025-11-21
韓國人氣女團TWICE將於11月22、23日站上高雄國家體育場舞台，也是首次以完整團體來台開唱，讓ONCE們相當期待。高雄市政府盛大發起「全市應援」，規劃4大官方限定活動，點亮高雄七大地標，就連搭乘捷運都有小彩蛋！邀請大家一起為TWICE應援，打卡期間限定的湛藍高雄！
日期：2025-11-18
根據交通部統計資料顯示，2024 年全年度交通事故件數約 39.4 萬件，造成 2,950 人死亡與超過 52 萬人受傷，雖然比往年減少，但數字依然龐大，顯示交通安全問題不容忽視。
日期：2025-08-28
台南市政府周五(7/4)攜手國科會、經濟部於沙崙智慧綠能科學城，舉辦「台灣智慧系統整合製造平台暨台南智慧城市應用發表會」。現場展出智慧製造、智慧醫療、智慧服務三大領域的創新應用，更以國產無人機替活動揭開序幕。台南市積極推動智慧城市，以生成式AI與城市主權AI為核心，發展健康、交通、產業等多面向應用。結合沙崙智慧綠能科學城與「大南方新矽谷」政策，打造數位基礎建設，推動市民生活數位轉型與產業創新升級。台南市長黃偉哲就說：「創新應用從實驗室走向市民生活，讓科技真正成為市民日常的一部分。」
日期：2025-07-04
Key Point：1. 初判表由警察機關製作，只有報警後的車禍案件才能申請初判表，沒有報警就不會有這份文件，也不能申請鑑定。2. 初判表僅提供事故的初步分析，效力沒有一般人想得強大；如果爭執進到法院，一般不會看初判表，看的是鑑定報告。3. 警察問的問題如果亂回答一通，可能對初判表、鑑定結果都會產生影響。陷阱題「車速多少」，務必看完本篇內文後謹慎回答。4. 鑑定報告不利於自己不是沒救，請看最末的喵星律師開外掛。
日期：2025-06-06
西班牙當地時間周一(4/28)中午12時許，在西班牙、葡萄牙、安道爾及部分法國地區，突然發生大規模停電。主要城市如馬德里、巴塞隆納等主要城市的電力供應均受影響。目前，事發原因仍未明，但歐洲西南部主要都市，地鐵站陷入漆黑、鐵路停擺、列車不斷延期，就連機場營運也受到影響，航空公司紛紛要求旅客暫時別前往機場。
日期：2025-04-28
「紅燈停、綠燈行」相信一般人都有這個常識，但你知道投資也有一個燈號可以參考嗎？那就是國發會定期公布的景氣對策信號，在6月亮起了時隔30個月的紅燈，8月份又再次亮起，該逃命了嗎？今天跟大家分享我的想法。
日期：2024-10-18
中央氣象署週四（10/3）20時中心位置在北緯 22.7 度，東經 120.5 度，即在高雄的東北方約 20 公里之處，向西北緩慢進行後，瞬間最大陣風每秒 33 公尺（約每小時 119 公里），相當於 12 級風，預測4日20時的中心位置在北緯 23.0 度，東經 120.2 度，即在高雄的北北西方約 50 公里之處。晚間各縣市陸續宣布10/4週五是否停班停課，22縣市中，屏東縣與高雄市宣布停止上班上課，為連4天颱風假創紀錄！高雄市長陳其邁晚間在臉書上寫道，根據中央氣象署資訊顯示，山陀兒颱風暴風圈壟罩高雄市超過60個小時，颱風中心今(3)停留本市也逾10個小時，高雄市部分行政區如仁武，最高時雨量超過凱米颱風，高雄港並測得創紀錄的17級強風。考量災情及部分地區仍有積淹水與停水停電情形，校園受創及道路通行受阻嚴重，為維護市民安全及重建家園，高雄市政府根據「天然災害停止上班上課作業辦法」第4條第3款規定，宣布明(4)日 停止上班、停止上課。
日期：2024-10-03
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
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