為推動國內能源轉型，經濟部規畫發展離岸風電，目前正在進行第三階段選商，業者奮力搶進選商資格，卻也擔心公部門之間溝通協調的不確定性，將帶來難以預期的投資風險。
日期：2022-08-31
中央流行疫情指揮中心今（6/11）日公布本土新增79598例，其中，死亡個案達211例，年齡分布30多歲到90多歲，最年輕個案為30多歲男性，本身有慢性腎病、糖尿病，6/4出現急性心肌梗塞，緊急送醫驗出PCR陽性確診，就醫當天就過世。指揮官陳時中在記者會上也提到，因為預期明天確診數會比今天數字來得低，加上重大政策已經宣布，且疫情看起來還算穩定，決定周日的疫情記者會暫停一次。
日期：2022-06-11
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
過去1個月以來，台灣面臨疫情高峰，奪走了600多條寶貴生命。近期疫情趨緩，呼籲指揮中心料敵從嚴，不得開放機組員於居檢期間可派飛出勤，以降低染疫風險。
日期：2021-06-30
因應疫情變化，行政院長蘇貞昌今（31）日邀集衛福部等部會召開行政院疫情會議，共同盤整在目前疫情狀況下，即時整合防疫物資及資源與有效調度醫護人力等議題。蘇貞昌於會中表示，為避免群聚感染風險，請政委唐鳳加速完成「疫苗接種預約平臺」的系統設計與測試，以供未來國產疫苗上路、進口疫苗增加時使用。此外，近期有企業及民間團體表示將會進口國外疫苗、並將捐助國內使用，蘇貞昌也請內政部、經濟部協助或申請疫苗進口的相關服務事宜；至於後續疫苗的審查和檢驗，則由疾管署和食藥署專業把關。
日期：2021-05-31
國內新冠肺炎疫情嚴峻，立法院今（31）日進行朝野協商，通過除了松山機場外，也將在本島各機場、港口等前往離島的位置全面設置快篩站，前往離島不論行程或目的，將全面篩檢，預計在一週內設置完成。金門縣立委陳玉珍表示，離島確診人數及相關足跡仍可掌握現況下，唯有持續強化篩檢，才能將後續可能的確診者進行隔離。下午指揮中心也宣布，將在本島五大機場設立篩檢站，凡是有症狀者不可搭機至離島。
日期：2021-05-31
去年12月，因為一名長榮紐籍機師未遵守COVID-19（武漢肺炎）防疫規定，中斷了我國連續253天本土零確診；如今又再傳出，中華航空一對空服員情侶，2月底執勤完返台未遵守相關隔離規定，在居家檢疫期間將手機放在家中，開車偷溜外出遊玩，途中遇到警方攔檢才東窗事發。目前2人都已被送往集中檢疫所，華航方面則表示，對於違反防疫規定的機組員，最重將以開除懲治。
日期：2021-03-19
中央流行疫情指揮中心表示，針對昨（1/31）晚間傳出指揮中心已透過外交途徑，取得十多萬劑輝瑞疫苗，預計2/4會空運來台，民航局也要討論冷鏈倉儲以及配送等問題，指揮官陳時中嚴正否認！
日期：2021-02-01
全球COVID-19（武漢肺炎）疫情不斷擴大，身為服務業中感染高風險的航空業，成為近日防疫政策中備受矚目的一環。指揮中心表示，今（28）日除了再添16例確診，其中2例為本土病例外，其餘14例皆為境外移入；另外指揮中心也特別針對國籍航空公司制定相關措施，並請到華航、長榮空服員，展示機上穿著防疫的標準配備。
日期：2020-03-28
去年12月12日無預警停航的遠東航空，因未依民航法規定申請停止營運，且遠航董事長張綱維表示資金將到位的承諾一再跳票，交通部今（31）日同意民航局報請廢止民用航空運輸業許可，成立逾一甲子的遠航，將確定停航。
日期：2020-01-31
