據統計，台灣高齡駕駛者當中，以七十至七十九歲肇事比率最高，成為公路上的不定時炸彈。交通部已著手建立高齡駕駛人的退場機制，避免憾事重演。
日期：2014-12-18
諾貝爾經濟學獎於十月十三日揭曉，由法國經濟學家提霍勒（Jean Tirole）獲獎，瑞典皇家科學院肯定他對獨占、寡占型企業及政府監管方面的卓越分析與研究。他的研究成果廣泛獲得政府運用，發揮的影響力，堪稱無出其右。
日期：2014-10-23
葉世文曾被桃園縣長吳志揚譽為「桃園航空城總舵手」，檢調已著手調查航空城開發是否也存在弊端。除此之外，航空城開發引發浮濫徵收、迫遷居民、園區缺水等爭議，應藉此機會全面檢討，逐一解決。
日期：2014-06-12
為透視兩岸協商內幕，前國安會副祕書長、現任中華經濟研究院第一所所長張榮豐，花費兩年時間，訪談二十位台灣談判官員，結論卻令人背脊發涼：中國對台灣瞭若指掌，我們，卻連基本的功課都沒做完……。
日期：2014-04-03
蔡力行以中華電信董事長的新身分又回到大眾面前，外界關注的是，他將如何在這時刻安內攘外，帶領中華電信打贏4G戰役？
日期：2014-02-06
針對這個人事案，葉匡時接受《今周刊》電訪時證實：「李光陸推薦了蔡力行。」並直言：「找人是找最適當的人，不必局限內升或外找，如果泛公股企業能找來外部人士出任董座，也可帶來新思惟。」
日期：2013-12-26
正當東海周邊國家忙得不可開交之際，主張擁有釣魚台主權的中華民國，卻顯得異常冷靜。國安會召開緊急會議因應之後，僅以一紙聲明對外表示：「擁有釣魚台主權的立場，不會因為大陸公布防空識別區而有所改變。」並批評對岸：「事前未與我方諮商，此舉無助於兩岸關係正面發展。」此外再無抗議動作。
日期：2013-12-05
印尼、泰國、越南，這三個東協國家，被專業機構點名為製造業遷徙潮下的最大受惠者。走進三國，雖然各有基礎建設不足的問題，但也能深刻感受，人民對於生活水準提升的嚮往，已驅動了他們接棒「世界工廠」的決心。
日期：2013-07-29
組改後部會大風吹，環資部同時管環評及開發，衛福部「大衛生、小福利」，經濟及能源部「重經濟、輕能源」，科技部「不管科技預算，卻負責核安」，工程會竟被劃分到財政部…，組織改造剛起跑，亂象正在上演。
日期：2013-07-15
