三十一年前，桃園機場是亞洲首屈一指的機場，但三十一年過去，桃園機場變成國家最難堪的門面，為什麼五年必須規畫一次的修建，桃園機場卻十七年沒更動，學者直言：「政治加上公務人員怠惰，讓桃園機場變成後段班。」
日期：2010-09-02
到中鋼不到五個月的鄒若齊，升官的速度猶如坐電梯般的快速，從總經理一下子晉升成為董事長。他究竟有何能耐，讓前董事長張家祝力排眾議，破格錄用他擔任總經理外，又立即在四個多月後交棒？在在引人好奇。
日期：2010-07-01
「公司應公平對待大小股東」，這一句話，出現在證交所網站上關於公司治理的簡介說明中。在長達四千兩百多字的簡介裡，這大概是最讓小股東感到貼心的一句，但，這恐怕也是最讓小股東傷心的一句。
日期：2010-06-10
馬英九總統日前對松山機場放出大利多，希望將松山機場建設為兩岸直航的國際機場，並主動為私人專機的停放地請命協調。其實國內各界早已看好松山機場與上海直飛的商務包機市場，其中台灣首富郭台銘悄悄成立的「華捷商務航空公司」動作積極，近來正在招兵買馬，為未來投入營運做準備。
日期：2010-06-03
我在雪道上接到記者及交通部葉匡時次長的來電，得知５月就會全面更新機場手推車，感覺很像是美國太空總署（ＮＡＳＡ）對外太空發射信號多年，終於接到了外星朋友的回音。
日期：2010-02-25
高鐵董事會十三、十四日討論董事改組的敏感問題，面對公股董事會可能過半，上任以來一直被「肥貓」問題困擾的高鐵董事長歐晉德，十三日向董事會報告，決定自己先減薪五成，以肉身抵擋來自外界及政府的壓力，薪水一夕之間從七百萬元掉到三五○萬元，只是不知這隻瘦貓可否感動其他肥貓副總自動減肥？
日期：2009-10-15
有百年歷史的中華郵政，日前和ＶＩＳＡ公司宣布合作推出金融卡，將使郵局成為國內市占最大發卡機構，背後關鍵推手是擁有二十五年海運實務經驗的游芳來，憑藉著行動力與對數字、目標的掌握，游芳來要讓這艘「百年巨艦」動起來。
日期：2009-10-08
在老爺大酒店集團董事長林清波的一生中，「互助」為其基礎綱要，互助精神陪伴他走過營造六十年；而打拚人生的同時，他更體悟七分堅持、三分留白的人生才有味道！
日期：2009-10-01
高鐵董座由歐晉德接手，並不代表政府正式接管高鐵，而是讓高鐵繼續維持民營身分，政府從旁協助營運。想解除高鐵的危機，歐晉德目前有六大方案可以使用，其中又以協調降息、延長折舊的效果最即時。
日期：2009-09-24
殷琪用12年的青春，打造全球最大BOT案——台灣高鐵，但歐晉德8月31日的一封辭呈，讓馬英九在100小時內，也就是9月3日決定，拿掉殷琪的高鐵皇冠與權力，想守住高鐵的殷琪，只能寧靜退位，新高鐵時代全面啟動！
日期：2009-09-24
