今周刊編按：Uber近期號召司機加入「機車載客」服務，主要是看準北投獨特的地理地形和觀光文化，擬在北投率先試辦。Uber表示，正與合作車隊「優行福爾摩沙股份有限公司」，一同積極研究如何優化現有在地交通服務，導入更完善安全保障功能，但計畫仍處於評估階段。外界十分關注Uber擬試辦的「機車載客」服務，對此，交通部5/21回應，北投地區確實具有特殊歷史背景，早年因地形及溫泉觀光發展，逐漸形成地方性的機車接送文化，屬歷史脈絡下形成特殊現象。交通部表示，依據「公路法第34條規定」，汽車運輸業屬於許可事業，機車載客的服務模式為計程車客運業，依法規定必須以四輪小客車經營，使用機車載客在法令上並不允許。違規駕駛最高可處20萬元罰鍰、業者最高處2500萬元。
日期：2026-05-21
在台灣，許多事業有成的中壯年男性，在商場上意氣風發，卻在深夜裡為了一件「小事」苦惱不已——那就是頻繁起床排尿。泌尿科邱俊凱醫師（服務於台中榮民總醫院、彰濱秀傳醫院）指出，攝護腺肥大幾乎是每個中年男性的必經之路，50 歲有五成、80 歲甚至高達八至九成。這類問題不僅是生理老化，更是影響社交、旅遊與尊嚴品質的核心關鍵。
日期：2026-05-21
高齡駕駛換駕照上路！70歲換駕照該怎麼做？高齡駕駛換駕新制5月31日正式啟動上路，年滿70歲即屬高齡駕駛，須換發駕照，75歲起則須3年換一次駕照。換駕照流程有哪些？測驗項目會不會很困難？若長輩年滿70歲，自覺不適合、或沒需要再駕車上路，主動繳回駕照，交通部提出2年補助方案，包含TPASS、計程車或公共運輸費用，「2年最多賺3.6萬」。
日期：2026-05-21
聚焦中高齡骨折意外風險，可享意外住院保障，打造全方位意外防護網。台灣人更長壽了，根據內政部統計國人平均壽命達80.77歲，且邁入高齡化社會，凸顯健康與意外風險管理的重要性，值得關注的是，骨折成為中高樂齡族群常見意外之一，不論通勤、運動、旅行或居家生活等多元人生場景，意外風險皆不容忽視。長期關注國人健康意識的安聯人壽，瞄準三明治世代及樂齡族群的保障需求，首度針對45歲以上的中高齡族群推出專屬意外險「安聯人壽長青守護傷害保險」，投保年齡最高達80歲，保障年齡提升至90歲，除提供意外身故、意外失能保障與陸上交通意外身故加強保障之外，更聚焦常見骨折情境以提供完善保障：若因意外導致重大骨折，最高可獲得50萬元保障，在意外住院保障中，每次傷害給付日數最高達90日，大幅提升保障額度。從中壯年起啟動骨本健康保障守住不老行動力，守護自己與家人在多變環境中皆從容以對，開啟優雅自在第二人生。
日期：2026-05-20
台灣蔦屋直營店五月十六日在松菸登場，它是蔦屋海外首家、也是唯一一家直營門市。台灣蔦屋董事長卻說，這家店不與誠品叫戰，也不以營利為目的，它背後究竟有何盤算？
日期：2026-05-20
麥當勞近期接連處分北市精華區自有店面，不只已成交的古亭店，本刊更掌握另有三家指標店面同步求售。在餐飲業轉向輕資產、重坪效的新趨勢下，這批黃金店面意外成為近期商用不動產市場焦點。
日期：2026-05-20
(今周刊1535)隨著AI應用進入推論時代，晶片設計由輝達獨霸的算力主導邏輯也逐漸改變，成本與效率的全面考量下，不少新創小廠找到關鍵切入點，試圖在明星雲集的賽道中擠進領先群。
日期：2026-05-20
今周刊編按：泰國一直都是台灣人喜愛的旅遊地點之一，被許多旅客視為「觀光天堂」！根據觀光署去年(2025年)統計指出，泰國是我國出國旅遊人次熱門第六名，人數約達102萬人次。今年(2026年)1-3月，泰國以30萬2437人次位居榜單第5名，在所有東南亞國家中名列前茅，也反映出國人對東南亞旅遊的強勁需求。但泰國日益嚴重的跨國犯罪、外國人非法打工與詐騙集團。讓泰國政府準備大動作收緊外國人入境的免簽政策。5/19泰國政府正式拍板調整外國旅客簽證政策，確定取消現行對93個國家實施的「60天免簽證」，未來大部分國家預計恢復30天免簽。保留30天免簽的54個國家當中，包括：台灣、日本、美國、加拿大、英國、法國、德國、新加坡、印尼及菲律賓等。泰國從2023年底起，開放給予台灣旅客赴泰免簽證待遇，每次可停留30天。2024年中進一步宣布，包含台灣在內的93國旅客，免簽停留天數從30天延長至60天。如今政策急轉彎，讓不少預計去泰國旅遊的民眾相當關注。泰國觀光與體育部長素拉薩（Surasak Phancharoenworakul）表示，此次重新審視全面限縮免簽制度，為了解決目前泰國社會背後的治安隱憂。過去為了衝刺觀光人次、放寬入境門檻，導致許多外國人濫用觀光免簽、甚至非法滯留泰國、非法打工等多項犯罪活動不斷發生，對泰國社會安全網形成巨大的威脅。此次重點在於改善旅客素質，不僅是簡化入境流程和旅遊人次。
日期：2026-05-20
台積電先進製程機密被懷疑竊取到海外的「2奈米竊密案」，判決在4月底出爐；負責此案的檢察官接受《今周刊》專訪，說明此案與以往不同的重要性，以及高科技產業人士應有的反思。
日期：2026-05-20
